Peugeot 508 SW Kombi (2018): Erste Infos zur neuen Modellgeneration

Alle News

20.06.2018

Automobilhersteller Peugeot zeigt erstmals die Kombi-Variante des 508. Der Wagen bietet viel Platz und modernste Fahrerassistenzsysteme. Der Franzose mit Euro 6d-TEMP Motoren wird erstmalig auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 2018 präsentiert und kommt ab Januar 2019 auf den europäischen Markt.

So sieht er aus: Der neue Kombi Peugeot 508 SW

Als Vorbild des neuen Peugeot 508 SW diente der neue 508. So erhält die Kombi-Variante eine tiefe und gestreckte Dachlinie für den dynamischen Auftritt, Full-LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlichter. An den Seiten sitzen die rahmenlosen Türen, die zusammen mit den schmalen Glasflächen agieren und die Silhouette schlank halten. Am Heck geht es mit schwarz-glänzenden Blenden samt dreidimensionalen Full-LED-Rückleuchten weiter. Die GT-Version umfasst Aluminium-Führungsschienen für eine sichere Beladung und ein Gepäckraum Trennnetz für eine effiziente Kofferraumteilung.

„Der neue Peugeot 508 SW wurde zeitgleich mit der Limousine des neuen Peugeot 508 entwickelt und ebenfalls mit den modernsten Technologien der Löwenmarke ausgestattet. Sein rassiger Auftritt und sein edles Design sind dabei einzigartig für einen Serienhersteller“, erklärt Gilles Vidal, Direktor Design bei Peugeot.

Der Innenraum bietet Käufern ein hohes Maß an Qualität und Komfort-Ausstattungen. Platz bieten die zahlreichen Ablagen, ergonomische Vordersitze sorgen für ein gutes Sitzgefühl. Optional steht ein Panorama-/Glasschiebedach bereit, welches ein helles und offenes Raumgefühl beschert.

Wie bei der Limousine erhält auch der 508 SW das Peugeot i-Cockpit. Das kompakte Lenkrad besteht aus vollnarbigem Leder, darüber sitzt das digitale Kombiinstrument.

Neue Assistenzsysteme

Natürlich dürfen auch beim Peugeot 508 SW die Sicherheitssysteme nicht fehlen. Dazu gehören unter anderem:

Nachtsichtsystem Night Vision
Geschwindigkeitsregler ACC
Full Park Assist
Full-LED-Scheinwerfer
Active Safety Brake
aktiver Spurhalteassistent
Müdigkeitswarner
Verkehrsschilderkennung
Toterwinkelassistent

Angetrieben wird der Wagen von zwei PureTech-Benzinmotoren und vier Dieselvarianten. Sie leisten 96 kW bis 165 kW und erfüllen schon jetzt die Euro 6d-TEMP-Norm (Kraftstoffverbrauch: 5,7 Liter auf 100 Kilometer, 132 g/km CO2).