Ford Mustang (2018): Ab sofort bestellbar

Ab sofort ist der neue Ford Mustang offiziell bestellbar. Der Sportwagen wurde weiter überarbeitet und profitiert von zahlreichen Neuerungen. Der Verkaufspreis startet bei 39.000 Euro.

Das ist der neue Mustang für 2018

ford-mustang-2018-ausen-vorne (3)Der neue Mustang kommt schärfer und aerodynamischer daher als jemals zuvor. Typische Kernelemente des Fords bleiben bestehen und werden von weiteren optischen Highlights unterstützt. Das Design runden der untere Kühlergrill, die LED-Technologie oder der neu modellierte Stoßfänger sowie die Diffusor-Elemente ab.

Im Innenraum geht es mit Premium-Qualitäten weiter. Die Mittelkonsole erhält handgenähte Stoffe samt kontrastrierenden Nähten. Das optionale Carbon-Styling-Paket bringt Rennsport-Feeling mit und umfasst beispielsweise andere Blenden aus Kohlefaser für die Einfassungen des Armaturenträgers und des Schaltknaufs.

Die Serienausstattung des Muscle Cars

ford-mustang-2018-innen-cockpit (2)Die Serienausstattung des Ford Mustang fällt ebenfalls umfangreich aus. Mit an Bord sind unter anderem:

  • elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel
  • LED-Scheinwerfer
  • Berganfahr-Assistent
  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik
  • Park-Pilot-System
  • Rückfahrkamera
  • 19-Zoll-Leichtmetallräder

Eine neue Innovation ist die „Gute-Nachbarschafts-Einstellung“ für den Mustang GT. Die Klappenauspuffanlage erhält eine aktive Ventilregelung, sodass per Knopfdruck der Geräuschpegel gesenkt werden kann. Die Nachbarn werden es in morgendliche Frühe danken.

Mehr Power im Motor

ford-mustang-2018-ausen-hinten (2)Angetrieben wird der Ford Mustang vom 2,3-Liter-EcoBoost-Benzin-Direkteinspritzer mit satten 290 PS (Kraftstoffverbrauch: 13,7 Liter auf 100 Kilometer, 211 g/km CO2 und Effizienzklasse G). Er beschleunigt den Wagen in 5,8 Sekunden auf 100 km/H und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km/h.

Darüber hinaus steht der 5,0 Liter V8-Motor zur Wahl, der 450 PS auf die Straße bringt (Kraftstoffverbrauch: 19,6 Liter auf 100 Kilometer, 285 g/km CO2 und Effizienzklasse G). Hier dauert der Sprint lediglich 4,3 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

Die neu entwickelte Zehngang-Automatik steht für einen Mehrpreis von 2.500 Euro auch für den Ford Mustang mit dem 2,3-Liter-EcoBoost-Benzinmotor zur Wahl.

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