Leapmotor C10 bekommt mehr Leistung

Neue Elektronik-Architektur

Beim Antrieb bleibt es beim bisherigen Konzept: Ein 1,5-Liter-Vierzylinder erzeugt bei Bedarf Strom, während der Elektromotor das Fahrzeug antreibt. Die elektrische Reichweite verändert sich nicht, die Systemleistung steigt jedoch um fünf PS auf 220 PS. Die Gesamtreichweite gibt Leapmotor mit bis zu 986 Kilometern an. Grundlage für weitere technische Neuerungen ist die E/E-Architektur 3.5, die bereits im Leapmotor B10 eingesetzt wird.

Mit der neuen Architektur hält auch LEAP OS 4.0 Plus Einzug. Damit sollen unter anderem Apple CarPlay und Android Auto künftig kabellos genutzt werden können. Überarbeitet wird außerdem der Sprachassistent, der natürliche Sprache besser verstehen soll und bei Online-Abfragen auf ChatGPT zurückgreift.

Auch die Zahl der Assistenzfunktionen wächst. Leapmotor nennt insgesamt 22 neue Funktionen, darunter einen automatischen Spurwechsel sowie eine Front-Querverkehrswarnung mit automatisiertem Bremseingriff. Die Systeme nutzen eine Frontkamera und fünf Radarsensoren, von denen zwei zusätzlich an den vorderen Fahrzeugecken sitzen. Äußerlich bleibt der C10 weitgehend unverändert. Neu ist ein durchgehendes LED-Lichtband an der Front. Im Innenraum kommen ein automatisch abblendender Rückspiegel und eine elektrisch einstellbare Vier-Wege-Lordosenstütze für den Fahrersitz hinzu. Der aktuelle C10 startet bei 38.600 Euro. Wann die überarbeitete Variante auf den deutschen Markt kommt, ist bislang nicht bekannt.