Fiat Doblo erhält neue Struktur
EasyPRO wird zum günstigeren Einstieg
Auf einen Blick:
- Neue Ausstattungslinien EasyPRO, CityPRO und BusinessPRO
- Bis zu 4,4 m³ Ladevolumen und eine Tonne Nutzlast
- Diesel, Benziner und Elektroantrieb verfügbar
- E-Doblo mit bis zu 354 km WLTP-Reichweite
- EasyPRO bis zu 3.000 Euro günstiger als bisher
Drei Ausstattungslinien
Der Fiat Doblo ist künftig als EasyPRO, CityPRO und BusinessPRO erhältlich. Der Kastenwagen wird weiterhin in zwei Karosserielängen angeboten und bietet bis zu eine Tonne Nutzlast sowie bis zu 4,4 Kubikmeter Ladevolumen. Die maximale Ladelänge beträgt 3,44 Meter. Der Multicab bleibt den Varianten CityPRO und BusinessPRO vorbehalten.
Neu ist vor allem der EasyPRO als Einstiegsversion. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein FlexiSeat-Beifahrersitz, ein vierfach verstellbarer Fahrersitz, eine akustische Einparkhilfe hinten, Geschwindigkeitsregler und -begrenzer, LED-Scheinwerfer, eine manuelle Klimaanlage sowie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel. Durch das Umklappen des FlexiSeat lässt sich das Ladevolumen um rund 0,5 Kubikmeter erweitern. Optional sind unter anderem der ModuTable als mobile Arbeitsfläche, das Magic-Cargo-System für längere Gegenstände und der DriveDrawer unter dem Fahrersitz erhältlich. Die neue DashBox mit zusätzlichem Stauraum soll voraussichtlich ab März 2027 verfügbar sein.
CityPRO und BusinessPRO mit mehr Ausstattung
Der CityPRO ergänzt die Serienausstattung des EasyPRO unter anderem um einen sechsfach verstellbaren Komfortfahrersitz, ein Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Display und eine Rückfahrkamera. Zusätzlich gibt es Fahrer- und Beifahrerairbags sowie seitliche Airbags. Der CityPRO ist als Kastenwagen in den Längen M und XL sowie als Multicab erhältlich. Für die M-Version kann die Nutzlast erhöht werden. Der 130 PS starke Diesel ist außerdem mit Automatikgetriebe verfügbar.
Der BusinessPRO bildet die höchste Ausstattungslinie. Serienmäßig sind hier unter anderem ein 10-Zoll-HD-Infotainment, ein 10-Zoll-Farbdisplay, eine 180-Grad-Rückfahrkamera, Nebelscheinwerfer, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Magic Cargo und eine Vorrichtung zum kabellosen Laden von Smartphones an Bord. Das Laderaum-Paket umfasst zwei Verzurrösen, eine verstärkte LED-Beleuchtung, eine 12-Volt-Steckdose im Laderaum und eine 220-Volt-Steckdose in der Kabine. Für alle Varianten stehen außerdem Einzeloptionen wie Standheizung, Wärmepumpe und Zwei-Zonen-Klimaanlage sowie die Pakete Drive Assist, Visibility, Workside und Winter zur Verfügung.
Drei Antriebe und niedrigere Einstiegspreise
Beim EasyPRO stehen zwei Turbodiesel mit 100 und 130 PS sowie ein 110 PS starker Benziner zur Wahl. Alle Verbrenner sind mit einem manuellen Getriebe kombiniert. Der E-Doblo EasyPRO verfügt über eine 42,05-kWh-Batterie und erreicht bis zu 270 Kilometer nach WLTP. Ein 11-kW-Ladesystem für Wechselstrom ist serienmäßig, eine 100-kW-Schnellladefunktion für Gleichstrom optional. Im CityPRO und BusinessPRO kommt beim E-Doblo eine größere 50,8-kWh-Batterie zum Einsatz, mit der bis zu 354 Kilometer WLTP möglich sind. Die 100-kW-DC-Ladefunktion gehört dort zur Serienausstattung.
Auch bei den Preisen ändert sich die Struktur. Die Dieselversionen des EasyPRO sind jeweils 1.200 Euro günstiger als die bisherigen Einstiegsversionen, beim E-Doblo sinkt der Preis um 3.000 Euro. Der Doblo EasyPRO startet bei 21.700 Euro netto, der E-Doblo EasyPRO bei 27.550 Euro netto.
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