Aito startet 2027 in Europa

Auf europäische Straßenverhältnisse abgestimmt

Vor dem Start will Aito die Voraussetzungen für den europäischen Markt schaffen. Dazu gehört die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA). Zudem strebt die Marke eine Fünf-Sterne-Bewertung nach den Euro-NCAP-Standards von 2026 an. Die Fahrzeuge sollen außerdem auf europäische Straßenverhältnisse und Fahrgewohnheiten abgestimmt werden. Gemeinsam mit Partnern will Aito dafür auch die Fahr- und Einparkassistenzsysteme an die örtlichen Verkehrsbedingungen anpassen. Geplant ist darüber hinaus ein regionales Servicenetz mit Diagnosesystemen, Mobilitätsdiensten, Ersatzteilversorgung und spezialisierten Kundendienstteams.

Technisch stützt sich Aito auf die MF-Plattform der Muttergesellschaft SERES. Sie bündelt unter anderem Antriebstechnik, Fahrwerk, zentrale Fahrzeugsteuerung, die Integration von Fahrerassistenzsystemen und intelligente Dienste. Hinzu kommt die sogenannte SERES Super Factory, deren Produktion nach dem Konzept eines "Industrial Brain" organisiert ist. Dabei werden Partner entlang der Wertschöpfungskette vernetzt, um Daten auszutauschen und Abläufe in den Bereichen Information, Logistik und Technologie zu koordinieren. Nach Angaben des Unternehmens soll das die Entwicklung beschleunigen und eine gleichbleibende Qualität unterstützen. Aito wurde 2021 gegründet und gehört zur SERES-Gruppe. Nach Unternehmensangaben entwickelte sich die Marke innerhalb von vier Jahren zur meistverkauften Luxusautomarke Chinas. Innerhalb von 46 Monaten überschritt sie zudem die Marke von einer Million ausgelieferten Fahrzeugen.