Neue EU-Pflichten ab Juli

Mehr Schutz für Fußgänger und Radfahrer

Zu den Neuerungen gehört ein adaptives Bremslicht, das bei Vollbremsungen ab einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h automatisch schnell blinkt. Das Warnsignal soll nachfolgende Verkehrsteilnehmer schneller auf eine Gefahr aufmerksam machen und dadurch den Bremsweg verkürzen. Darüber hinaus müssen Notbremsassistenten künftig nicht mehr nur andere Fahrzeuge, sondern auch Fußgänger und Radfahrer erkennen und bei drohenden Kollisionen selbstständig eingreifen. Betroffen sind alle Neuzulassungen der Fahrzeugklassen M1 und N1, darunter Pkw, Kastenwagen und Transporter bis 3,5 Tonnen.

Neben den erweiterten Notbremsfunktionen schreibt die EU weitere Sicherheitssysteme vor. Dazu zählen ein Notfall-Spurhalteassistent, der nun auch Fahrzeuge mit hydraulischer Lenkung erfasst, sowie ein Konzentrationswarner. Dieser registriert auffällige Lenkbewegungen oder längere Phasen ohne Bedienung und weist den Fahrer auf mögliche Unaufmerksamkeit hin. Ergänzend bleibt die bereits bestehende Müdigkeitserkennung an Bord. Auch die Konstruktion neuer Fahrzeuge wird angepasst: Größere Knautschzonen an der Fahrzeugfront sollen bei einem Zusammenstoß das Risiko schwerer Kopfverletzungen bei Fußgängern reduzieren.

Die neuen Vorschriften gelten ausschließlich für Neufahrzeuge. Besitzer bereits zugelassener Autos müssen ihre Fahrzeuge nicht nachrüsten. Eine spätere Umrüstung wäre in vielen Fällen ohnehin kaum möglich, da die neuen Funktionen tief in die Fahrzeugelektronik integriert sind. Die zusätzlichen Sicherheitsanforderungen werden daher erst mit dem Kauf oder der Zulassung eines neuen Fahrzeugs relevant.