Lexus ES in der 8. Generation

Mehr Raum durch deutlich gewachsene Abmessungen

Der neue ES folgt der Designphilosophie "Clean Tech x Elegance" und orientiert sich am LF-ZC Concept, das 2023 vorgestellt wurde. Prägend ist eine neu interpretierte Spindel-Front, die sich optisch von der Motorhaube bis in den Stoßfänger zieht und die Frontpartie breiter und flacher wirken lässt. Ergänzt wird das Erscheinungsbild durch unterschiedliche Höhenverläufe sowie eine neue Lichtsignatur mit doppelter L-Form, bei der Blinker außen und Tagfahrlichter innen angeordnet sind. Ziel ist eine stärker technisch geprägte, zugleich elegante Anmutung, die den elektrifizierten Ansatz des Modells betont.

Die Karosserie des neuen ES fällt spürbar größer aus als beim Vorgänger. Mit 5,14 Metern Länge wächst die Limousine um 165 Millimeter, der Radstand legt um 80 Millimeter auf 2.950 Millimeter zu. Auch Breite (1,92 Meter) und Höhe (bis zu 1,56 Meter) steigen, was vor allem dem Platzangebot im Innenraum zugutekommt. Das Interieur setzt auf das gleiche Designprinzip und kombiniert eine reduzierte Gestaltung mit dem japanischen Omotenashi-Konzept. Dazu gehören eine tief positionierte Instrumententafel, sogenannte "Hidden Switches" sowie das Tazuna-Bedienkonzept mit klarer Fahrerfokussierung und einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument im direkten Sichtfeld.

Beim Antrieb setzt Lexus auf mehrere elektrifizierte Varianten im Rahmen seiner Multi-Path-Strategie. Angeboten werden die Elektroversionen ES 350e und ES 500e sowie der Vollhybrid ES 300h. In den BEV-Varianten kommen zusätzlich zwei kabellose Ladeflächen sowie ein neu gestaltetes Lenkrad mit integrierten Bedienelementen zum Einsatz, während im ES 500e über Schaltwippen ein "Interactive Manual Drive" simulierte Gangwechsel ermöglicht. Optional ist der Allradantrieb Direct4 verfügbar, der die Kraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und eine zusätzliche eAxle mit 88,3 kW an der Hinterachse nutzt. Die Ladeleistung liegt bei bis zu 150 kW DC, wodurch der Akku unter optimalen Bedingungen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden kann. AC-Laden ist mit bis zu 22 kW möglich und benötigt etwa vier Stunden für eine vollständige Ladung. Händler sollen den neuen ES ab Spätsommer 2026 in ihr Programm aufnehmen.