DS N°8 mit mehr Komfort beim Laden

Laden ohne Karte

Mit der Einführung der Plug-&-Charge-Funktion setzt DS Automobiles erstmals innerhalb des Stellantis-Konzerns auf ein serienmäßiges System, das den Ladevorgang nach dem Anschließen automatisch startet. Voraussetzung ist die Nutzung des Free2Move-Charge-Netzes sowie der zugehörigen App. Eine manuelle Identifikation per Karte oder Badge entfällt, da ein im Fahrzeug integriertes digitales Zertifikat die Authentifizierung und Abrechnung übernimmt. Laut Hersteller stehen europaweit mehr als 1.000.000 Ladepunkte zur Verfügung, darunter über 50.000 kompatible Schnellladestationen in Ländern wie Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Belgien, den Niederlanden, Portugal und Österreich.

Ergänzend wird seit April 2026 ein optionaler 22-kW-Dreiphasen-On-Board-Lader angeboten, der die Ladezeit im AC-Betrieb deutlich reduziert. Während serienmäßig ein 11-kW-Lader verbaut ist, kann die Ladezeit mit der stärkeren Variante bei entsprechender Infrastruktur nahezu halbiert werden. Für den DS N°8 FWD Long Range mit 97,2-kWh-Batterie gibt der Hersteller eine Ladedauer von rund 3 Stunden und 20 Minuten an, gegenüber 6 Stunden und 10 Minuten mit 11 kW. Die maximale DC-Ladeleistung von 160 kW wird laut Angaben zwischen 20 und 55 Prozent Ladezustand weitgehend gehalten. Der optionale Lader ist für mehrere Varianten erhältlich und kostet 700 Euro.

Der DS N°8 erreicht je nach Version eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern, auf Autobahnen werden etwa 500 Kilometer angegeben. Energieverbrauch und Effizienz variieren je nach Antriebskonfiguration, liegen jedoch in einem Bereich zwischen 15,7 und 17,4 kWh pro 100 Kilometer bei CO₂-Emissionen von null Gramm pro Kilometer. Mit der Kombination aus automatisierter Ladefunktion und erweiterten AC-Lademöglichkeiten zielt DS darauf ab, die Nutzung im Alltag insbesondere im urbanen Umfeld und abseits von Schnellladeinfrastruktur zu vereinfachen.