12.03.2026 | Mercedes-Benz hat mit dem VLE den vollelektrischen Nachfolger des EQV vorgestellt. Der Elektro-Van basiert auf einer neuen 800-Volt-Plattform und soll über 700 Kilometer Reichweite schaffen.
Elektro-Van Mercedes VLE
Luxus für lange Strecken
Schnellladen mit bis zu 315 kW
Die Frontantriebsvariante VLE 300 erreicht nach WLTP-Norm über 700 Kilometer, die Allradversion VLE 400 4MATIC kommt auf über 630 Kilometer. Vorab-Testfahrten zeigten, dass ein Vorserienfahrzeug auf der rund 1.100 Kilometer langen Strecke von Stuttgart nach Rom lediglich zwei 15-minütige Ladestopps benötigte. Die Reichweite hängt dabei von Temperatur, Topografie und Fahrweise ab, Mercedes testete das Fahrzeug zuvor auch bei Extrembedingungen von minus 20 bis plus 42 Grad.
Mercedes setzt auf eine 115-kWh-Batterie (NMC-Technologie) und eine maximale DC-Schnellladeleistung von bis zu 315 kW. An entsprechenden Schnellladestationen lassen sich in nur 15 Minuten Energie für bis zu 355 Kilometer Reichweite nachladen. Ein vollständiger Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 25 Minuten. Die Allradversion nutzt eine Trenneinheit am Hinterradmotor, um Schleppverluste zu reduzieren und die Effizienz auf Langstrecken zu erhöhen.
Bidirektionales Laden möglich
Der VLE ist serienmäßig für bidirektionales Laden vorbereitet. Dadurch kann er künftig als mobile Stromquelle für 230-Volt-Campinggeräte oder als Energiespeicher für Haushaltsstrom genutzt werden. Die Navigation mit "Electric Intelligence" plant automatisch Routen inklusive optimaler Ladestopps und konditioniert die Batterie für schnelles Laden vor.
Die Hinterachslenkung und die optionale Airmatic-Luftfederung erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern tragen auch zur Effizienz bei: Optimierte Fahrzeughöhe und reduzierter Luftwiderstand verbessern die Reichweite auf langen Strecken zusätzlich. Fahrerassistenzsysteme bis SAE-Level 2 unterstützen beim Fahren, Einparken und Spurwechseln, sodass auch längere Strecken weniger ermüdend werden. Mercedes plant den Marktstart für die VLE 300 und VLE 400 4Matic im Jahr 2026. Später sollen günstigere Einstiegsmodelle mit 80-kWh-LFP-Batterie folgen.
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