Das markante Design des Q6 Sportback e-tron wird durch die coupéhafte Dachlinie geprägt, die im Vergleich zur SUV-Version flacher verläuft. Diese aerodynamischere Form reduziert den Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 auf 0,26 und sorgt somit für eine verbesserte Effizienz. Im Gegenzug verringert sich das Kofferraumvolumen leicht auf 511 bis 1.373 Liter, während der normale Q6 e-tron etwas mehr Stauraum bietet.
In puncto Leistung stehen vier Antriebsvarianten zur Verfügung, die von einem 185-kW-Heckantrieb bis hin zum 360-kW-Allradantrieb des SQ6 Sportback e-tron reichen. Der SQ6 beschleunigt in beeindruckenden 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite variiert je nach Modell und beträgt bis zu 656 Kilometer nach WLTP.
Die Technikplattform basiert auf der Premium Platform Electric (PPE), die auch bei anderen Audi-Modellen wie dem A6 e-tron und dem Porsche Macan Electric zum Einsatz kommt. Dank einer 800-Volt-Architektur können die Batterien des Q6 Sportback e-tron besonders schnell geladen werden. Eine Ladeleistung von bis zu 270 kW ermöglicht es, die Batterie in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufzuladen.
Im Innenraum ähnelt der Q6 Sportback e-tron dem SUV-Modell und bietet moderne Technologien wie ein serienmäßiges Head-up-Display und das MMI-Panoramadisplay. Die Sprachsteuerung ist KI-gestützt und unterstützt über 800 verschiedene Befehle. Optional kann das MMI-Beifahrerdisplay mitbestellt werden, was die Bedienung noch komfortabler macht. Als Betriebssystem kommt Android Automotive OS zum Einsatz, das Apps wie YouTube über den Store zugänglich macht.
Auch in puncto Beleuchtung setzt Audi auf Innovation: Der Q6 Sportback e-tron verfügt über eine variable Lichtsignatur, die sich per App oder Touchscreen anpassen lässt. Zusätzlich können die Heckleuchten den nachfolgenden Verkehr vor Gefahren wie Unfällen warnen. Dies ist Teil eines umfassenden Sicherheitskonzepts, das auch die Kommunikation zwischen Fahrzeugen unterstützt.
Der Audi Q6 Sportback e-tron wird im Stammwerk Ingolstadt gefertigt und ist ab dem Jahreswechsel 2024/2025 bestellbar. Die Einstiegspreise beginnen bei 65.900 Euro und liegen damit rund 2.400 Euro höher als beim regulären Q6 e-tron. Zu den wichtigsten Konkurrenten zählen der Tesla Model Y, der Porsche Macan Electric und der Polestar 4.
Traumauto finden, online bestellen und losfahren: Wir zeigen Dir, wie der Autokauf bei MeinAuto.de funktioniert. Mit uns kommst Du garantiert schnell und zum Top-Preis an Dein neues Auto!
Bei MeinAuto.de hast Du die Wahl zwischen Leasing und Vario-Finanzierung. Wir erklären die Unterschiede, Vorteile und Nachteile beider Finanzierungsformen.
Steht die Rückgabe Deines Leasing-Fahrzeugs in Kürze an? MeinAuto.de geht auf die wichtigsten Punkte ein, die Du beim Thema Rückgabe beachten solltest.
Der Erhalt der Deal-Alarm-Mail ist kostenlos und unverbindlich. Eine Abmeldung ist über den Link am Ende jeder Deal-Alarm-Mail möglich. Informationen dazu, wie Ihre personenbezogenen Daten verarbeitet werden, finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.