Für vergangene Erfolge kann man sich wenig kaufen. Das weiß auch Nissan. SUVs sind zwar nach wie vor angesagt. Seit wenigen Wochen startet der Qashqai erstmals mit einem Hybridantrieb durch. Was der Nissan Qashqai e-Power kann, zeigt er im Test.
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Informationen zum Nissan Qashqai
Nissan Qashqai Automatik Neuwagen
Der japanische Automobilhersteller Nissan hat im Jahr 2007 den Nissan Qashqai als Kompakt-SUV auf den Markt gebracht. Erhältlich ist der neue Qashqai im Jahr 2014 in vielen verschiedenen Ausführungen und mit drei leistungsstarken Motoren. Dazu zählen die Visia-Ausführung, die Acenta-Ausführung sowie die Tekna-Ausführung. Durch das gelungene Konzept vom Autobauer wird gleichermaßen jede Altersklasse für die einzelnen Modelle begeistert. Als Einstiegsmodell in die Welt von Nissan eignet sich beispielsweise der Nissan Qashqai Visia. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar, dafür sorgen nicht nur die serienmäßige Ausstattung, sondern auch die ansprechenden Motoren.
Motorisierung, Automatik & Innenraum des Nissan Qashqai
Als Benziner ist er bereits ab 19.940 Euro erhältlich und lässt sich mit dem 115 PS starken Motor wunderbar fahren. Der Diesel hat einen leistungsstarken 110 PS Motor und beginnt bereits bei 21.890 Euro. Die Modelle mit Acenta-Ausführung bieten noch mehr Komfort und Fahrspaß und warten ebenfalls mit leistungsstarken Motoren auf. Der kleine Diesel, mit einem Verbrauch von 3,8 Liter (Qashqai 1.5 dCi), gilt als wahrer Sparmeister. Der Nissan Qashqai 1.6 dCi 81 kw (110 PS) sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl auf Langstrecken und meistert Überholvorgänge problemlos. Wer also gerne einen Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 1,2 Liter Hubraum fahren möchte, ist hier bestens aufgehoben. Auch Diesel-Liebhaber kommen durch den 1,5 Liter Hubraum voll auf ihre Kosten. Der neue Nissan Qashqai 1.6l dCi 96 kW (130 PS) Xtronic ist der Turbo unter den Qashqai Motoren und sorgt mit einem Preis ab 28.500 Euro für viel Begeisterung.
Wer gerne auf eine Gangschaltung verzichten möchte, sollte sich den Nissan Qashqai Automatik durchaus ein wenig genauer ansehen, denn für den großen Diesel mit Frontantrieb wurde speziell die stufenlose CVT-Automatik entwickelt. Das neue Xtronic-Automatikgetriebe reagiert sehr feinfühlig und lässt keinen Unterschied zum mehrstufigen Automatikgetriebe erkennen. Es wurde dem Verhalten einer normalen Wandler-Automatik angepasst und ermöglicht somit durch die Wandlerüberbrückung ein früheres Schalten. Die Neuerungen sorgen zunehmend für eine gesteigerte Effizienz und deutlich mehr Fahrspaß.
Die neuen Modelle sind nicht nur als Familienauto gedacht, sondern auch optimal für Hobby und Freizeit geeignet. Das Design weist deutlich mehr Konturen auf und wirkt dadurch sehr sportlich. Durch die Verlängerung und der etwas größeren Breite liegt er sehr angenehm auf der Straße. Der bedienbare Bordcomputer ist leicht zu handhaben, und die Bedienung der Klimaanlage wurde vereinfacht. Durch die neuen Sitze wurde nun auch für mehr Kopffreiheit gesorgt. Für Familien ist der große Laderaum überaus ansprechend, denn dieser lässt sich nun variabel vergrößern. Einen Siebensitzer kann der Qashqai zwar nicht ersetzen, doch bietet er dennoch viel Raum.
Über MeinAuto.de Nissan Qashqai Automatik Modelle
Wer also etwas ganz Besonderes für sich oder die Familie sucht, ist bei Nissan sehr gut aufgehoben. Die Modelle bei Nissan sind nicht nur ansprechend und super durchdacht, sondern auch absolut innovativ.
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Nachrichten
Nissan Qashqai: Facelift rückt ihn an den Ariya ran
Für das Modelljahr 2024 plant Nissan ein umfangreiches Facelift für den Qashqai. Optisch soll sich dabei einiges ändern. © Nissan Großer Trapez-Kühlergrill Das Facelift zum Nissan Qashqai spendiert dem SUV ein frisches Exterieur. Die Front erinnert künftig mehr an das Elektro-Crossover Ariya samt schmalen LED-Scheinwerfern und großem Trapez-Kühlergrill, am Heck fallen die Änderungen kleiner aus.
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Mit Sicherheit sicher: Der Nissan Qashqai hat im jüngsten ADAC-Sicherheitstest überzeugt. Mit einem Erfüllungsgrad von rund 90 Prozent landete der Kompakt-Crossover mit seinem Notbremsassistentsystem ganz vorn in seiner Klasse.
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