VW: Wolfsburg bleibt zentrales Produktionszentrum
Volkswagen hat angekündigt, den kommenden vollelektrischen Golf bis zum Ende dieses Jahrzehnts in seinem Stammwerk in Wolfsburg zu montieren. Dies geschieht im Rahmen der Umstrukturierung der Montage, bei der VW-Modelle nach Plattformen gruppiert werden, um die Komplexität und Kosten zu reduzieren. Das Unternehmen plant auch den Bau eines neuen elektrischen A-Segment-SUVs in Wolfsburg ab 2026. Gleichzeitig wird die geplante Project Trinity-Limousine in das Zwickauer Werk verlagert.
© Volkswagen
Neuer Golf debütiert voraussichtlich 2028
Diese Entscheidungen wurden nach einer Sitzung des VW-Markenvorstands und des Aufsichtsrats des Mutterkonzerns getroffen, in der der Fahrzeugbelegungsplan für die Marke Volkswagen bis 2028 festgelegt wurde. Obwohl Details zum A-Segment-SUV noch ausstehen, wird vermutet, dass es sich um eine Version des ID.1 handeln könnte, die noch erschwinglicher als der ID.2all-Konzept sein könnte.
Der Golf der neunten Generation, der voraussichtlich im Jahr 2028 debütieren wird, wird auf der Scalable Systems Platform (SSP) des deutschen Autokonzerns basieren. Diese Plattform ermöglicht Ladegeschwindigkeiten von über 175 Kilowatt und wurde auch mit Blick auf fortschrittliche Fahrassistenzsysteme der Stufe 4 entwickelt.
Tiguan-Nachfolger kommt aus Wolfsburg
Das Werk Wolfsburg wird eine wichtige Rolle spielen, da es neben dem bereits laufenden ID.3 ein zweites Elektromodell erhalten wird. Ab 2026 ist die Produktion eines vollelektrischen SUVs im A-Segment geplant. Diese Entscheidungen sollen eine robuste Auslastung des Stammwerks sicherstellen. Der Nachfolger des Tiguan Allspace wird ab 2025 ebenfalls am Konzern-Hauptsitz produziert.
Die ursprünglich für Wolfsburg geplante Project Trinity-Limousine wird stattdessen im Werk Zwickau gefertigt, wo auch die Modelle ID.3, ID.5 und Cupra Born für den europäischen Markt produziert werden. Das Werk Osnabrück plant, die Kooperation mit Porsche fortzusetzen und neben der Produktion von aktuellen Volkswagen-Verbrennerfahrzeugen auch elektrifizierte Modelle herzustellen. Für andere deutsche und internationale Standorte der Marke Volkswagen bleibt die bisherige Planung unverändert.
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