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VW  Golf 8 (neues Modell)

VW Golf 8 (neues Modell)
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48
Monate
10.000
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200,-€ / mtl.*
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MeinAuto.de Bewertung des Volkswagen Golf 8 (neues Modell)

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Viel auszusetzen gibt es am Volkswagen aus der Kompaktklasse nicht. Im Vergleich zum Vorgänger wurde er sparsamer, hat eine umfangreiche Motorenpalette und umfasst diverse Assistenzsysteme. Dazu kommt die Vielfalt der Modelle: GTI, GTD, R sowie Kombi, Sportsvan und vieles mehr. Auch die Sondermodelle (Edition, Lounge oder Allstar) erhöhen die Attraktivität des Fahrzeugs. Das wohl größte Problem ist das Design, hier wirft man VW Generation für Generation vor, dass man sich nicht richtig entwickelt. Langweilig sei das Äußere des Golf 7. Abgesehen davon überzeugt man mit einem starken Preis-Leistungsverhältnis. Dem Kunden gibt man rund um Motoren und Ausstattung die Qual der Wahl, es gibt nicht viele Autos, die so viel zu bieten haben. Den Abgasskandal, der als Dieselgate durch die Automobillandschaft schwirrt, hat man hinter sich gelassen. Der Kompakte ist mit EU-6-Motoren ausgestattet und somit nicht betroffen. Nichtsdestotrotz spürt "das Auto" die Konkurrenz im Rücken. So laufen ihm Seat Leon, Ford Focus oder Opel Astra im Bereich des Designs den Rang ab. Auch preislich unterbieten viele Hersteller den Golf, ganz neu: Fiat Tipo.

Fahrzeugeigenschaften zum VW Golf 8 (neues Modell)

Allgemeine Daten

VW Golf 8 (neues Modell)
Länge
4.284 mm
Breite
1.789 mm
Höhe
1.491 mm
Fahrzeugtyp
Kompaktwagen
Getriebeart
Automatik, Manuell
Kraftstoff
Diesel, Benzin
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
10.9 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

PS
115 PS
150 PS
KW
85 kWh
110 kWh
Hubraum
1.498 ccm
1.968 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
4,6 l/100 km
4,8 l/100 km
Verbrauch (kombiniert) Diesel
3,5 l/100 km
3,7 l/100 km
CO₂-Emission
91 g/km
110 g/km
Effizienzklasse
A+
A
Abgasnorm
Euro 6 (C und D Temp)

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
13
16
Teilkasko
20
22
Vollkasko
20
22