6 Tipps zur Batterie: Reichweite von E-Autos im Winter erhöhen

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17.01.2023

Der Winter mit seinen kalten Temperaturen kann Batterien von E-Autos vor echte Probleme stellen. Besonders die längere Nutzung von Licht und Heizung kann dazu führen, dass die Leistung des Akkus schnell in den Keller geht. MeinAuto hat sechs praktische Tipps, wie Du die Reichweite Deines Elektroautos in der kalten Jahreszeit erhöhst.

© Audi

Kalte Temperaturen verringern die Reichweite

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Je stärker die Heizung genutzt wird, desto weniger Reichweite – so die einfache Rechnung bei Elektroautos. Je nach Temperatur benötigt die Heizung bis zu fünf Kilowatt Leistung. Nach Einschätzung des ADAC verringert sich die Reichweite von E-Autos bei kalten Temperaturen um 10 bis 30 Prozent.

Dies hängt unter anderem damit zusammen, dass bei einem Elektromotor im Gegensatz zum klassischen Verbrennermotor keine Abwärme erzeugt wird, die für den Heizvorgang genutzt werden kann. Zudem muss die Antriebsbatterie selbst gewärmt werden, was zusätzlich Energie frisst. Doch es gibt Tricks, wie sich das Leistungsvermögen von Elektroautos auch bei Kälte steigern lässt.

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1. Parken und Laden in der Garage

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Schon beim Aufladen kannst Du vieles zum Positiven ändern. Grundsätzlich sind Akkus anfällig für Kälte – es empfiehlt sich daher, im Winter einen Garagenplatz mit integrierter Wallbox für das Elektrofahrzeug aufzusuchen. Dort ist es in der Regel wärmer als draußen – die Batterie ist dementsprechend geschützer und schneller auf Temperatur.

Eine Alternative zur eigenen Garage ist ein privates oder öffentliches Parkhaus mit Aufladestation. Moderne Ladesäulen reagieren mittlerweile auf Kälte und geben entsprechend eine automatisch angepasste Strommenge ab, um kalte Batterien nicht zu überlasten. Zusätzlich sind die meisten Batterien von Herstellerseite mit einer Isolierung versehen, die ein Unterkühlen verhindert.

 

2. Im Eco-Modus fahren

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Bist Du mit Deinem Elektroauto im Winter unterwegs, lässt sich trotz kalter Temperaturen einiges an Energie sparen. Nutze dazu den Eco-Fahrmodus Deines Autos. Dieser ist auf maximale Effienz der Energiesteuerung ausgelegt: der Motor überträgt weniger Leistung auf die Räder. Der Effekt: Dir steht mehr Reichweite zur Verfügung. Zusätzlich verspricht eine defensive Fahrweise mehr Sicherheit. Sportliche und mitunter riskante Fahrmanöver solltest Du angesichts mäßiger Witterungsverhältnisse im Winter ohnehin unterlassen – so schonst Du neben Energie auch Deine Nerven.

 

3. Vorheizen an der Steckdose

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Wenn Du es kuschelig warm im Wageninneren magst, musst Du nicht auf den Komfort einer Heizung verzichten. Allerdings solltest Du schon vor dem Start die Heizung aufdrehen – noch während das Auto an der Steckdose hängt. Das kostet zwar Ladeenergie und etwas Geld, mindert aber nicht die Reichweite Deines Wagens. Praktischerweise ist es dann im Innenraum auch direkt warm, sobald Du losfahren willst.

Während der Fahrt empfiehlt es sich, vor allem die Sitz- und Lenkradheizung Deines Elektroautos zu nutzen. Diese wirken effektiver und vermitteln Dir ein direkteres Wärmeempfinden als eine Heizung, die die Wärme über die Luft transportiert. Aber auch die klassische Heizung hat beim E-Auto einen größeren Vorteil als einem Wagen mit Verbrennermotor: Ähnlich wie bei einem Fön wird die Wärme elektrisch erzeugt und kommt direkt aus dem Gebläse. Bei einem Verbrenner dauert es hingegen immer eine gewisse Zeit, bis der Motor warmgelaufen ist und entsprechend Wärme abgibt.

 

© Audi

4. Standheizung übers Handy steuern

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Auch die moderne Technik hilft Dir, Energie zu sparen. Die meisten Hersteller bieten für ihre Elektroautos inzwischen speziell entwickelte Smartphone-Apps an. Mit diesen lässt sich das Auto zum Beispiel bequem vom Sofa aus vorheizen. In Fahrzeugen wie dem Nissan Leaf oder dem BMW i3 läuft dies über eine Standheizung ab. Dies ist insbesondere bei vereisten Scheiben eine nützliche und praktische Hilfe.

 

5. Wärmepumpen helfen beim Energiesparen

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Manche der neueren E-Autos wie der Renault ZOE setzen mittlerweile auf Wärmepumpen. Diese helfen, den Stromverbrauch zu minimieren, indem sie die abgegebene Wärme des Akkus direkt für die Beheizung des Wageninneren nutzen. So reduzieren sich insbesondere bei kühler Witterung die Energie- und Reichweitenverluste der Batterie. Wie das Energieunternehmen EnBW berechnet hat, lassen sich bis zu drei Kilowatt Wärmeleistung aus einem Kilowatt Strom holen.

 

6. Keine Angst vor Staus im Winter

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Wer im Winter den schnellen Wag über die Autobahn sucht, muss sich mit einem Elektroauto keine sorgen machen, plötzlich liegen zu bleiben. Selbst bei einem Stau und eisigen Temperaturen reicht der Akku in der Regel aus, um wohlbehalten nach Hause zu kommen. Mehr zum Thema Reichweite von Elektroautos im Winter findest Du in unserem Ratgeber “Elektroautos bei Minusgraden: So weit kommst Du im Winter“.

 

Video: Welchen Einfluss hat das Wetter auf die Reichweite von E-Autos?

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