Jaguar F-Pace: Hohe Standards bei Handling und Fahrkomfort
Mit dem F-Pace will Jaguar hohe Standards in den Bereichen Handling und Fahrkomfort setzen. Neue Systeme versprechen ein hohes Maß an Agilität und Flexibilität.
Der Performance-SUV aus dem Hause Jaguar bietet in Zukunft eine hohe Agilität, gepaart mit ausgewogenem Abrollkomfort. Egal ob auf kurvenreichen Pässen, geschwungenen Landstraßen oder bei hohen Geschwindigkeiten, überall soll der Wagen eine gute Figur machen. “Wir haben keine Kompromisse oder Ausnahmen gemacht: Der neue F-PACE sollte ein ‘echter’ Jaguar sein; mit der identischen Fahrwerks-DNA aller anderen Modelle. Wir haben das Fahrwerk unter allen denkbaren Bedingungen bis an die Grenzen getestet. Als Ergebnis lässt sich der neue F-PACE zugleich sehr forsch wie auch komfortabel und leise fahren. Schon in dem Moment, in dem man ins Fahrzeug eingestiegen ist, wird deutlich: Das ist ein Aufenthaltsort zum Wohlfühlen.”, so Mike Cross, Jaguar Chefingenieur, Vehicle Integrity.
Dank der modular aufgebauten Aluminium-Leichtbau-Konstruktion punktet der F-Pace mit hoher Präzision und ungeschmälerten Komforteigenschaften. In Kombination mit einer sauberen Abstimmung verspricht der Hersteller ein agiles Eigenlenkverhalten. Mit dabei ist außerdem die elektromechanische Servolenkung EPAS, damit selbst die kleinsten Lenkimpulse eine Auswirkung haben und eine direkte Verbindung zwischen Fahrer und Straße entsteht. “In Kombination mit dem zunächst für den Sportwagen F-Type entwickelten Torque Vectoring System und dem Torque-on-demand-Allradantrieb ist der F-Pace unter allen Wetterbedingungen schnell und sicher unterwegs.”, so der Hersteller.
Seine Weltpremiere feiert der Jaguar F-Pace auf der IAA in Frankfurt. 2016 soll er dann zu den Autohändlern rollen.
Alternativen zum Jaguar F-Pace:
Eine passende Alternative zum Jaguar F-PACE ist der Audi Q7. Über MeinAuto.de kostet das Modell 58.000 Euro.
Im August berichteten wir vom neuen Jaguar F-PACE. Der Wagen wurde unter Extrembedingungen getestet.
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