Seat Alhambra Vergleich mit Galaxy & Sharan
Aufgrund seiner Bauart ist der Seat Alhambra ein besonderer Van - nur zwei weitere Fahrzeuge können mitziehen. Gemeint sind der Ford Galaxy sowie der VW Sharan. Der Konzernbruder steht auf der gleichen Plattform und bekam wie der Spanier 2015 ein Facelift. Der Galaxy zeigt sich ebenfalls in einem neuen Design, die Designsprache ähnelt den aktuellen Modellen Focus, Fiesta oder Mondeo. Hier möchten wir die drei Autos vergleichen. Dabei betrachten wir Ausstattung (inklusive Sondermodelle), Preise und Motoren. Wer hat die Nase vorn? Wer kann wo punkten? Das sind auch Fragen, die man sich vor dem Autokauf stellt. Hier können Sie kostenlos konfigurieren und sich die günstigen Preise sichern:
Seat Alhambra Vergleich mit Galaxy & Sharan
Große Vans gibt es viele, zum Beispiel Renault Espace, Opel Zafira Tourer, Peugeot 5008, Citroen Grand C4 Picasso oder Toyota Verso. Größer wird es schließlich bei Kleinbussen wie Ford Tourneo, VW Multivan oder Opel Vivaro. Hier geht es allerdings um den Vergleich von Sharan mit Galaxy und Alhambra. Wir beginnen mit den Preisen und Rabatten.
- Seat Alhambra 1.4 TSI Start&Stop Reference: 29.965 Euro
- VW Sharan 1.4 TSI BMT Trendline: 32.000 Euro
- Ford Galaxy 1,5 EcoBoost Trend: 32.810 Euro
In Sachen Leistung liegt man auf Augenhöhe, während die beiden Volkswagen-Modelle mit 150 PS um die Ecke kommen, zeigt sich der Ford mit 160 PS. In der Kategorie Preis gewinnt der Seat Alhambra deutlich, vor allem wenn man den Neuwagen-Rabatt hinzuzieht. Beim Seat sind je nach Zeitpunkt zwischen 25 und 31% auf den Listenpreis möglich. Bei Ford und VW zeigt sich der Nachlass schwankend zwischen 15 und 26%.
Ausstattung und Sondermodelle
Eine Unterrubrik gewinnt der Seat Alhambra im Vergleich zu Sharan und Galaxy schnell für sich. Das Auto der spanischen VW-Tochter zeigt sich als Einziges mit Sondermodellen, Crono und Crono Plus sind da zu nennen. Der Preisvorteil liegt zwischen 2.500 und 2.700 Euro. Damit können Sharan und Galaxy nicht dienen.
Bei der Ausstattung sieht es im Gesamten wie folgt aus:
- Seat Alhambra: 5 Ausstattungslinien (inkl. 2 Sondermodelle)
- VW Sharan: 5 Ausstattungslinien
- Ford Galaxy: 2 Ausstattungslinien
Die Qual der Wahl hat man also bei Volkswagen, was den Sieger allerdings noch nicht kürt. Der Blick muss tiefer gehen, denn bereits in der Basis tauchen erste Unterschiede auf. Ford gibt dem Galaxy serienmäßig die Klimaautomatik sowie 17 Zoll Stahlräder mit auf den Weg. Bei den Konkurrenten ist es die normale Klimaanlage sowie ein Zoll kleinere Räder. Diverse Sicherheitssysteme, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Radio haben alle Fahrzeuge. So bleibt es bei einem kleinen Vorteil für den Galaxy. Zieht man das Preis-Leistungs-Verhältnis hinzu, hat der Alhambra wieder die Nase vorn.
Die Motoren
Bei den Einstiegsmotoren gibt es nur kleine Unterschiede in Leistung, Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Dafür präsentiert sich der Galaxy mit mehr Auswahl schon in der Variante Trend. Zwei unterschiedliche starke Benziner und drei Dieselvarianten sind verfügbar. Bei Alhambra und Sharan sind es ein Benzinmotor sowie zwei Diesel. Dass es bei den beiden Modellen auch mehr Möglichkeiten gibt, zeigt sich erst ab der Ausstattung Style (Seat) und Comfortline (VW). Allerdings sind die Motorisierungen grundsätzlich etwas schwächer als bei Ford. So hat man beim Galaxy mehr Auswahl (z.B. als Alleinstellungsmerkmal einen Diesel mit über 200 PS) und höhere Leistung, bei Kraftstoffverbrauch & Co liegt man allerdings auf Augenhöhe. Der kleine Diesel schafft rund 5 Liter auf 100 km - bei allen drei Fahrzeugen.
Fazit
Möchte man nicht bei der Grundausstattung bleiben und ist man nicht auf hohe Leistungen angewiesen, so trifft man mit dem Seat Alhambra die perfekte Wahl. Im Vergleich wird klar, dass man sich sowohl bei der Qualität, der Ausstattung und den Motoren nicht verstecken muss. Attraktiv wird der Seat Van zudem durch die Sondermodelle mit Preisvorteil. Der große Trumpf ist die Kombination aus niedrigem Listenpreis sowie hohem Rabatt. Mehr Möglichkeiten hat man bei Ford rund um Motoren, allerdings schlägt sich dies im Preis nieder.
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