Cupra UrbanRebel: Elektrischer Rennwagen für die Stadt

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03.09.2021

Nachhaltigkeit, E-Mobilität und Stadtverkehr unter einen Hut zu bringen, versuchen viele Hersteller. Cupra denkt einen Schritt weiter und kombiniert elektrische Stadtautos mit dem aufsehenerregenden Glamour von Rennwagen. Das Ergebnis: der Cupra UrbanRebel, der 2025 auf den Markt kommen soll. 

© Seat/Cupra

“Radikale Interpretation des urbanen Elektrofahrzeugs”

Seit jeher hat Cupra ein Herz für sportliche Rennstreckenfahrzeuge. Deswegen lag es nahe, dass sich die Spanier dazu entschieden haben, ihre Vision eines vollelektrischen Stadtautos als konzeptionellen Rennwagen mit einem für den Stadtalltag atypischen Look zu präsentieren.

“Das Cupra UrbanRebel Concept ist eine radikale Interpretation des urbanen Elektrofahrzeugs. Dieses Rennkonzept gibt einen Einblick in die Designsprache des Stadtautos der Zukunft und wird diese inspirieren“, sagt Wayne Griffiths, CEO von Cupra. „Das urbane Elektrofahrzeug ist ein strategisches Schlüsselprojekt – nicht nur für unser Unternehmen, sondern für den gesamten Volkswagen-Konzern. Unser Ziel ist nämlich, mehr als 500.000 elektrische Stadtautos pro Jahr für die verschiedenen Konzernmarken in Martorell zu fertigen. Das urbane Elektroauto wird die E-Mobilität demokratisieren und der breiten Masse zugänglich machen.“

Videoquelle: Seat Youtube

“Stadtlicher” Rennwagen mit 435 PS Spitzenleistung

Dass der Cupra UrbanRebel ein kraftvoller Straßenpunk sein wird, verdeutlich nicht nur sein markantes Äußeres samt Heckspoiler, sondern auch seine batteriegespeiste Dauerleistung von 250 kW/340 PS (noch ohne Angaben zum Verbrauch), die in Spitzen bis zu 320 kW/435 PS hochschnellen kann. Von null auf 100 km/h ist der Stadtsprinter in 3,2 Sekunden.

Mit einer Gesamtlänge von 4,08 Metern, einer Breite von ca. 1,80 Metern und einer Höhe von rund 1,44 Metern gibt das Fahrzeug zudem einen Vorausblick auf die Proportionen des elektrischen Stadtautos der Zukunft. Aufsehenerregend verpackt im Gewand eines “stadtlichen” Rennwagens.

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