VW Golf GTI Clubsport: Legenden treffen aufeinander
1983 rollte der erste Golf GTI Pirelli als Jubiläumsmodell vom Band. 30 Jahre später startet der VW Golf GTI Clubsport durch.
Aus alt mach neu
Viele Ähnlichkeiten haben die beiden Boliden nicht mehr. Der 1,8 Liter-Motor weicht dem 2,0-Liter-TSI-Motor, welcher satte 265 PS auf die Straße bringt. Zudem ist die temporäre Bootsfunktion mit an Bord, sodass bis zu zehn Sekunden auf 290 PS und ein Drehmoment von 380 Newtonmetern erhöht werden kann. Das Prädikat „Schneller Serien-GTI aller Zeiten“ verschafft er sich durch den Sprint auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Für die Version mit Doppelkupplungsgetriebe steht eine Launch-Control bereit, die für maximale Kraft aus dem Stand heraus sorgt.
Freiheiten bei der Ausstattung
Doch nicht nur am Motor wurde gebastelt, sondern auch am Design, der Aerodynamik und der Ausstattung. Wer möchte kann Semi-Slicks ordern, die für den Straßenverkehr zugelassen sind. Zur Serie des Kompaktwagens gehören Sportschalensitze, optional stehen GTI-Sportsitze bereit.
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