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Volkswagen ID.3 Neo Trend

Trend 50 kWh 125 kW
Farbe/ Variante: Grenadillschwarz Metallic 

Fahrzeugübersicht

  • Neuwagen
  • Elektro
  • Automatik
  • 125 kW (170 PS)
  • 5 Türen
  • Listenpreis: 36.486 €
  • 5 Sitze
  • Kompaktwagen

Standort/Abholung

Verfügbar ab 03/2027 (unverb.)
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  • mind. 36 Monate Laufzeit
  • nur Privatkunden

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  • einmalig 30 €
  • einmalig 770 €
  • Sachsen
  • ab 03/2027

Zusätzliche Leistungen

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Alle Vertragsdetails auf einen Blick
343 €/Monat inkl. MwSt.

Highlights

Klimaanlage / -automatik
Isofix
Sitzheizung
Einparkhilfe
Bluetooth
Tempomat / Abstandsregler

Ausstattung

Lackierung & Innenausstattung
Sonderausstattung
Innen
Außen
Motor & Fahrspaß
Sicherheit
Technische Details
Sonstige

Technische Daten & Verbrauch

Volkswagen
ID.3 Neo
Trend 50 kWh 125 kW
2027
Kompaktwagen
Neuwagen
0 km
0603
CUC
5
5
1.809 mm
4.265 mm
1.564 mm
2.310 kg
1.885 kg
383 Liter
1.336 Liter
Allgemeine Daten
Trend 50 kWh 125 kW
Elektro
Automatik
Heckantrieb
125
170
417 km
Motor & Leistung
Verbrauch & Emissionen
Verbrauch & Emissionen
Marke
Volkswagen
Handelsbezeichnung
ID.3 Neo
Antriebsart
Elektromotor
Kraftstoff
entfällt
anderer Energieträger
Strom
Energieverbrauch kombiniert
14,0 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert
0,0 g/km1
Elektrische Reichweite
417,0 km
CO2-Klasse
A
Stromverbrauch kombiniert
14,0 kWh/100 km
Stromverbrauch Innenstadt
9,9 kWh/100 km
Stromverbrauch Stadtrand
-
Stromverbrauch Landstraße
12,6 kWh/100 km
Stromverbrauch Autobahn
18,7 kWh/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

(Strompreis: 0,31 EUR/kWh (Jahresdurchschnitt 2024))
651,00 EUR/Jahr

Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
0,00 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
0,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
0,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer
-3
erstellt am
29.06.2026

CO2-Klasse
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

A
B
C
D
E
F
G
A
B
C
D
E
F
G

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energie­verbrauchs­kennzeichnungs­verordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: PDF-Download

1 Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2 Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter alternativ-mobil.info.

3 Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

Anbieter

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