Renault 5: Erster Renault mit V2G-Technik
Als erster Renault verfügt der neue Renault 5 über die V2G-Technik. In Europa soll der Wagen 2024 durchstarten.
Der neue R5 kommt als Viertürer mit geschlossener Front und quadratischen Scheinwerfern daher. In der unteren Schürze sitzt der beleuchtete “Renault”-Schriftzug, der Luftauslass in der Haube dient zum Laden. Seitlich fallen die ausgestellten Radhäuser und tiefen Sicken ins Auge.
Am Heck geht es mit senkrechten Leuchten weiter, insgesamt wirkt das Fahrzeug wie ein kompaktes Stadtmobil und ein angemessener Nachfolger zum beliebten Zoe.
Reichweite und Laden
Der R5 basiert auf der modularen Elektroplattform CMF-B-EV samt 400-Volt-Technik, der Großteil stammt von Elementen des Clio und Captur. Dank der Plattform sind verschiedene Karosserietypen und Spurbreiten möglich, zudem setzt Renault auf eine Mehrlenker-Hinterachse und einen niedrigen Schwerpunkt.
Renault verbaut im R5 eine Batterie aus vier Modulen, sodass die Akkukapazität eine Reichweite von 400 bis 700 Kilometern ermöglicht. Laut Hersteller beträgt die Leistung zwischen 100 und 160 kW.
Durch Vehicle-2-Grid, einer besonderen Technik zur Aufnahme von Energie, soll der R5 auch als Zwischenspeicher dienen und bei Bedarf Strom ans Netz zurückgeben können. Die speziell dafür konzipierte Wallbox lädt und entlädt mit 7 bis 22 kW und wurde im Herbst 2022 vorgestellt.
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