Porsche Panamera: Dritte Modellgeneration wird digitaler und effizienter
Porsche hat die neueste Version seines Flaggschiffes, den Panamera, vorgestellt. Die luxuriöse Limousine zeichnet sich durch ein erweitertes digitales Angebot, ein erfrischendes Design und eine verbesserte Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort aus.
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Vier E-Hybrid-Antriebe zur Auswahl
Die neue Panamera-Generation präsentiert sich mit leistungsstärkeren E-Hybrid-Antrieben und einem High-End-Fahrwerk. Der Wagen ist standardmäßig mit einem Zweikammer-Zweiventil-Luftfahrwerk ausgestattet, das eine größere Bandbreite zwischen Komfort und Sportlichkeit bietet. Optional kann das innovative Aktivfahrwerk Porsche Active Ride gewählt werden.
In Bezug auf die Leistung hat Porsche insgesamt vier E-Hybrid-Antriebe für den neuen Panamera entwickelt. Diese Modelle zeichnen sich durch mehr Leistung, erhöhte Reichweite und verbesserte Effizienz aus. Die Panamera Turbo E-Hybrid-Variante präsentiert einen grundlegend überarbeiteten Vierliter-V8-Turbomotor in Kombination mit einem Elektromotor, der eine Systemleistung von 500 kW/680 PS und ein Drehmoment von 930 Nm bietet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 315 km/h erreicht. Die Batteriekapazität beträgt 25,9 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 91 km (WLTP) oder 83-93 km im Stadtverkehr. Der neue 11-kW-On-Board-AC-Lader verkürzt die Ladezeit an geeigneten Ladepunkten auf 2 Stunden und 39 Minuten.
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Ausgewogene Kombination aus digital und analog
Das Äußere des neuen Panamera bleibt der Linie der Baureihe treu und erscheint noch ausdrucksstärker und sportlicher. Im Inneren besticht das Cockpit durch eine ausgewogene Kombination von digitalen und analogen Bedienelementen, wobei die für das Fahren wesentlichen Funktionen entlang der Fahrerachse angeordnet sind. Die Auslieferungen in Europa sollen im März 2024 beginnen, wobei der Panamera laut Hersteller zu Preisen ab 107.800 Euro erhältlich sein wird.
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