Wie schnell brennen Elektroautos?

17.08.2023 | Elektroautos haben in den letzten Jahren einen bemerkenswerten Aufstieg erlebt, doch immer wieder tauchen Bedenken hinsichtlich ihrer Brandgefahr im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen auf. MeinAuto.de geht dem Thema nach und klärt, ob E-Autos tatsächlich schneller brennen als klassische Modelle und welche Faktoren dabei eine Rolle spielen.

E-Autos brennen 60-mal seltener als Verbrenner

Es spricht praktisch alles dafür, dass die Brandgefahr von E-Autos im Vergleich zu Benzinern und Dieselfahrzeugen um ein Vielfaches geringer ist. Aufgrund der Bedenken in weiten Teilen der Bevölkerung wurde dieses Thema inzwischen ausgiebig erforscht. Statistisch gesehen liegt die Brandgefahr eines Elektroautos bei 25 zu 1.000.000, bei Verbrennern indes bei 1.539 zu 1.000.000. Experten zufolge entsteht die Mehrzahl von Fahrzeugbränden durch Spontanentzündungen, die sowohl bei Stromern als auch bei Verbrennern nicht vollkommen ausgeschlossen werden können, aber extrem selten sind.

Die maßgebliche Brandgefahr geht entgegen der weit verbreiteten Annahme gar nicht von der Batterie aus: Im Falle eines Unfalls schaltet sich das Hochvoltsystem innerhalb von Millisekunden ab. Dies hat zur Folge, dass die Batterie nicht mehr mit Strom versorgt wird. Auch eine Deformation der Batterie ist praktisch ausgeschlossen, da sie äußerst sicher im Fahrzeug verbaut ist. Die größte Brandgefahr geht vielmehr von Kunststoffteilen aus. Dieses Material ist extrem brennbar, weil es keine chemischen Flammschutzmittel enthält.

Löschaufwand und “Thermal Runaway”

Zwei Dinge im Zusammenhang mit Batteriebränden solltest Du allerdings wissen: Zum einen erfordert das Löschen eines Elektroautos einen erhöhten Aufwand. Es ist eine der Prioritäten von Rettungskräften, ein Übergreifen des Feuers auf die Batterie durch ein Herabkühlen der Batterieumgebung zu vermeiden. Dies benötigt nicht nur ein gewisses Know-How, sondern auch mehr Zeit. Inzwischen gibt es verschiedene Spezialgeräte, um die Batterie bei einem Fahrzeugbrand zu sichern. Zum anderen existiert die unwahrscheinliche, aber nicht komplett auszuschließende Möglichkeit eines sogenannten „Thermal Runaways“. Dabei handelt es sich um eine seltene Kettenreaktion in der Batterie, die zu einer schlagartigen Energiefreisetzung und einer damit einhergehenden Brandgefahr führt.

Wie sieht es mit dem Unfallrisiko von Elektroautos aus?

Auch das Unfallrisiko von Elektroautos ist statistisch betrachtet geringer als das von Verbrennern. Nicht nur, dass E-Autos meist moderner sind und dadurch höchste Sicherheitsstandards erfüllen: Die Batterie sorgt für einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt und somit für ein geringeres Überschlag-Risiko. Die Brandgefahr ist – wie bereits dargestellt – ebenfalls minimal. Da sich das Hochvoltsystem bei einem Unfall abschaltet, besteht weder eine Brandgefahr noch das Risiko eines Stromschlags. Daher können auch Ersthelfer bedenkenlos zur Tat schreiten. Die sichersten Elektroautos findest Du hier.

Trotz der geringeren Unfall- und Brandgefahr von Elektroautos ist es nie verkehrt, etwas für die Sicherheit zu tun. Deshalb empfiehlt es sich, eine sogenannte Rettungskarte bereitzuhalten – am besten hinter der Sonnenblende auf der Fahrerseite. Bei der Rettungskarte handelt es sich um eine Anleitung für Rettungskräfte, um das Schneidewerkzeug bestmöglich anzusetzen und das Hochvoltsystem manuell zu deaktivieren.