Mercedes-Benz S-Klasse

SSicherheits- und Reichweitensteigerung

Zu den neuen Details zählen künftig auch beheizte Sicherheitsgurte. Mercedes-Chef Ola Källenius bestätigte gegenüber dem Nachrichtensender ABC News, dass die Technik seriennah umgesetzt wird, nachdem sie bereits 2019 im Konzeptfahrzeug Experimental Safety Vehicle erprobt worden war. Warme Gurte sollen an kalten Tagen den Komfort erhöhen und zugleich die Sicherheit verbessern, indem sie das Anschnallen attraktiver machen und dazu beitragen, dicke Winterkleidung abzulegen. Dadurch verringert sich das Risiko von zu viel Gurtspiel. Im damaligen Konzept benötigte das Heizelement weniger als vier Minuten, um einen auf minus zehn Grad abgekühlten Gurt auf Körpertemperatur zu bringen.

Neben dem Sicherheitsaspekt kann die Technik auch Einfluss auf die Effizienz haben. Der Zulieferer ZF hatte im vergangenen Jahr eigene beheizte Gurte vorgestellt und dabei eine mögliche Reichweitensteigerung von bis zu sechs Prozent in Aussicht gestellt, da die Innenraumheizung weniger stark arbeiten muss. Die Heizleistung wird dabei rechnerisch an Außen- und Innentemperatur sowie Sonneneinstrahlung angepasst, ohne Sensoren im Gurtband selbst. Beheizte Gurte würden sich damit in eine Reihe bereits bekannter Komfortelemente wie beheizte Türverkleidungen oder Armauflagen einfügen, dürften in der S-Klasse jedoch voraussichtlich nur als kostenpflichtige Sonderausstattung angeboten werden.