BMW X5 mit Brennstoffzelle

24.09.2025 | BMW plant, seinen SUV X5 ab 2028 serienmäßig mit Wasserstoff-Brennstoffzellen auszustatten. Das Modell wird dann neben vier weiteren Antriebsarten erhältlich sein und soll sowohl lokal emissionsfrei fahren als auch das typische Fahrgefühl eines BMW bieten.

Nische mit Potenzial

Der Wasserstoffantrieb basiert auf dem iX5 Hydrogen, verzichtet jedoch auf die Plattform der "Neuen Klasse", die ausschließlich für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. BMW bezeichnet den Einsatz von Wasserstoff als wichtigen Schritt zur globalen Dekarbonisierung. Unter deutschen Herstellern bleibt der Konzern damit nahezu allein; Stellantis hat sich aus der Wasserstoffentwicklung bereits zurückgezogen. Aktuell bieten nur Hyundai mit dem Nexo und Toyota mit dem Mirai Brennstoffzellenfahrzeuge an.

In Deutschland sind derzeit rund 1.802 Wasserstoff-Pkw zugelassen, während 86 Tankstellen zur Verfügung stehen. Viele der Anlagen sind technisch veraltet oder werden selten genutzt. Mit Kosten von etwa 12,85 Euro pro Kilogramm Wasserstoff liegen die Betriebskosten je nach Fahrweise bei 10 bis 15 Euro pro 100 Kilometer, vergleichbar mit Diesel- oder Benzinfahrzeugen. Zudem hängt der ökologische Nutzen stark von der Herstellung des Wasserstoffs ab, der häufig noch aus Erdgas stammt.

BMW unterstützt deshalb die Initiative HyMoS, bei der Tankstellen von Pkw, Lkw und Bussen gemeinsam genutzt werden sollen. Ziel ist es, die Wirtschaftlichkeit zu erhöhen und den Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur zu beschleunigen. Laut Hersteller soll der alternative Antrieb insbesondere in Regionen mit schwacher Stromversorgung eine sinnvolle Ergänzung zu elektrischen Antrieben darstellen.