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Ford Puma Sound Edition

1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Sound Edit Auto

Fahrzeugübersicht

  • Neuwagen
  • Benzin
  • Automatik
  • 92 kW (125 PS)
  • 5 Türen
  • Listenpreis: 39.190 €
  • 5 Sitze
  • SUV/Geländewagen

Standort/Abholung

Verfügbar ab 10/2026 (unverb.)
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Zusätzliche Leistungen

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Ausverkauft
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Highlights

Klimaanlage / -automatik
Einparkhilfe
Bluetooth
Anhänger-kupplung
Navigations-system
Tempomat / Abstandsregler
Sitzheizung
Wintertaugliche Bereifung

Ausstattung

Lackierung & Innenausstattung
Sonderausstattung
Innen
Außen
Motor & Fahrspaß
Sicherheit
Technische Details
Sonstige

Technische Daten & Verbrauch

Ford
Puma
1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Sound Edit Auto
2025
SUV/Geländewagen
Neuwagen
0 km
8566
BSO
5
5
1.805 mm
4.207 mm
1.550 mm
1.830 kg
1.334 kg
Allgemeine Daten
1,0 EcoBoost Hybrid 92kW Sound Edit Auto
Benzin
Automatik
Frontantrieb
92
125
999 cm³
0.4 kWh
Motor & Leistung
Verbrauch & Emissionen
Verbrauch & Emissionen
Energieverbrauch kombiniert
5,8 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert
130,0 g/km
CO2-Klasse
D
Kraftstoffverbrauch Innenstadt
-
Kraftstoffverbrauch Stadtrand
-
Kraftstoffverbrauch Landstraße
-
Kraftstoffverbrauch Autobahn
-

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

(Kraftstoffpreis: 1,80 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024))
1.566,00 EUR/Jahr

Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
2.476,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
1.170,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
3.900,00 EUR

CO2-Klasse
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

A
B
C
D
E
F
G
A
B
C
D
E
F
G

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energie­verbrauchs­kennzeichnungs­verordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2 Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: PDF-Download

Anbieter

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