Fiat Pandina: Fortsetzung der Panda Erfolgsgeschichte
Der Fiat Panda geht mit neuem Namen in die nächste Runde. Als “Pandina” erfreut er Kunden mit aufgerüsteter Technik und hohem Komfort.
© Autoren-Union Mobilität/Stellantis
Vor genau 44 Jahren präsentierte Fiat den Panda der Öffentlichkeit, kurz darauf mauserte der Kleinwagen sich zum beliebtesten Modell Italiens. In einer aufgewerteten Variante rollt der Panda jetzt wieder über die Straßen, allerdings unter der Bezeichnung Pandina. Der Panda wird dafür aber keineswegs eingestellt, Fiat-Chef Olivier Francois fährt die Produktion beider Modelle sogar um 20 Prozent nach oben.
Sicherheit und Technik des Fiat Pandina
Als “sicherster Panda aller Zeiten” setzt Fiat auf sechs Airbags und zahlreiche Assistenzsysteme. Darunter unter anderem:
- Spurhalteassistent
- Müdigkeitswarner
- Notbremsassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Fernlichtassistent
- Geschwindigkeitsregelung
Als Basis für den Pandina greift der Wagen auf den Panda Cross zurück, eine Allradversion gibt es jedoch nicht. Den Antrieb übernimmt ein Dreizylinder-Motor mit 70 PS und Mild-Hybrid-Technik.
© Autoren-Union Mobilität/Stellantis
Im Innenraum geht es mit einem sieben Zoll großem digitalen Zentralinstrument weiter. Hinzu kommt ein Infotainment-Monitor, der dank Apple CarPlay und Android Auto den Zugriff auf weitere Funktionen erlaubt.
Optische Unterschiede zwischen Pandina und Panda
Kleine Feinheiten unterscheiden den Pandina vom Panda Cross. Auf den Radabdeckungen ist das Gesicht eines Pandas zu finden, auch die gelben Spiegelkappen fallen ins Auge. Auf den Seitenleisten sind zudem Schriftzüge angebracht und auch die dritte Bremsleuchte ist so nicht beim Panda zu finden.
Auf den Markt soll der Pandina im Sommer 2024 kommen, ein Preis ist bislang noch nicht bekannt.
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