Abarth 500e: Von der Sonderedition zum Serienmodell
Abarth startet durch in die Ära der Elektromobilität. Nach dem großen Erfolg der limitierten Launch Edition Abarth 500e Scorpionissima folgen nun die Serienversionen. Ab sofort sind der Abarth 500e und der Abarth 500e Turismo in jeweils drei Ausstattungsvarianten erhältlich: als dreitürige Schräghecklimousine und als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck. Der neue Abarth 500e ist damit das erste vollständig elektrische Modell der Marke und markiert den Beginn einer neuen Ära.
© Abarth
Optimierte Bremsanlage zügelt 160 PS
Als Topmodell der neuen Baureihe bietet der Abarth 500e Turismo eine beeindruckende Leistung. Der Elektromotor liefert eine Maximalleistung von 118 kW/160 PS und ein maximales Drehmoment von 220 Nm. Das ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 42 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (nach WLTP).
Der Abarth 500e Turismo verfügt außerdem über ein spezielles Fahrwerk, das für eine präzise Straßenlage und Agilität sorgt. Das Sportfahrwerk ist um 7 mm tiefergelegt und verfügt über Stoßdämpfer mit FSD-Technologie (Frequency Selective Damping). Diese Technologie passt sich automatisch den jeweiligen Fahrbahnbedingungen an und sorgt für ein ausgewogenes Handling. Auch die Bremsanlage wurde für den Abarth 500e Turismo optimiert. Die vorderen Bremssättel sind rot lackiert und die Bremsscheiben sind größer als beim Abarth 500e. Zusätzlich zu den Standardfunktionen des Abarth 500e verfügt der Turismo auch über eine Reihe von optionalen Ausstattungsmerkmalen. Dazu gehören beheizbare Ledersitze, ein BeatsAudio-Soundsystem, ein Panorama-Glasdach und ein Totwinkel-Assistent.
© Abarth
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