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Smart Repair: Günstige Alternative zur teuren Reparatur?

Fast jeder hat schon einmal von Smart Repair gehört. MeinAuto.de erklärt Dir, was sich hinter diesem Begriff verbirgt, welche Schäden sich mit Smart Repair beseitigen lassen und was Du sonst wissen musst.

Smart Repair Polieren Auto Reparatur Werkstatt

© Khunkorn Laowisit (Vecteezy)

Das steckt hinter dem Begriff


Ein beachtlicher Teil der Autofahrer ist der Meinung, dass sich hinter Smart Repair eine „clevere Reparatur“ verbirgt. Dieser Gedankengang liegt tatsächlich nah. Schließlich ist Smart Repair als günstige, unkomplizierte Reparatur-Methode bei Schäden am Fahrzeug bekannt. Entgegen der landläufigen Ansicht steht das Wort „Smart“ allerdings nicht für „clever“, sondern für „small middle area repair technology“. Smart Repair ist also nichts anderes als eine Reparatur-Technik für kleine bis mittlere Bereiche.

Bei dem Begriff Smart Repair handelt es sich übrigens nicht um einen rechtlich geschützten Begriff oder eine einheitlich festgelegte Reparaturmethode. Daher fallen unter Smart Repair verschiedenartige Kleinreparaturen am Auto – von der Beseitigung von Kratzern im Lack über die Entfernung von Steinschlägen in der Windschutzscheibe bis hin zur punktuellen Instandsetzung von Alufelgen.

Verschiedene Methoden, niedriges Preisniveau


Trotz der vielseitigen Anwendungsbereiche haben die unterschiedlichen Smart-Repair-Methoden eines gemein: Aufgrund der punktuellen Schadensbeseitigung ist Smart Repair fast immer günstiger als eine konventionelle Reparatur. Schätzungen zufolge lassen sich bis zu 75 Prozent der Reparaturkosten sparen. Weil es sich bei Smart Repair aber nicht um eine einheitliche Methode handelt, können die Preise verschiedener Werkstätten trotzdem deutlich voneinander abweichen. Aus diesem Grund solltest Du Dir vor der Erteilung des Auftrags verschiedene Angebote einholen und die Kostenvoranschläge vergleichen.

Smart Repair Airbrush Lack Lackieren Auto Reparatur Werkstatt Shuttstock

© hedgehog94 (Shutterstock)

Anwendungsgebiete von Smart Repair


Im Folgenden stellen wir Dir die typischen Anwendungsbereiche von Smart Repair vor und erklären Dir, wie die jeweilige Reparaturmethode in der Regel funktioniert und was Du beachten musst.

1. Kratzer im Lack


Lackkratzer zählen zu den häufigsten Gründen für Smart Repair. Wenn Du einen kleinen bis mittleren Kratzer im Lack beseitigen lassen willst, erfolgt die Reparatur meist per „Spot Repair“ – also punktuell. Dafür werden tiefere Kratzer zunächst aufgefüllt. Anschließend wird die Oberfläche abgeschliffen und die Stelle nach der Grundierung neu lackiert. Auch Steinschläge lassen sich per Smart Repair ausbessern.

Während sich die lokale Neulackierung vor allem bei „stehenden“ Flächen – zum Beispiel der Fahrzeugseite – anbietet, wird es mit Smart Repair für Lackkratzer auf „liegenden“ Flächen wie der Motorhaube etwas komplizierter. Hier kommt es immer auf den jeweiligen Einzelfall an. Der Betrieb Deines Vertrauens wird genug Erfahrung haben, um die Behebbarkeit mittels Smart Repair fachkundig einschätzen zu können.

2. Dellen im Blech


Kleinere Dellen auf lackierten Komponenten lassen sich ebenfalls per Smart Repair beheben. Hier erfolgt die Reparatur per Rückverformung. Was einfach aussieht, setzt einiges an Wissen und Erfahrung voraus: Die Delle wird mit einem schonenden Kunststoff-Werkzeug Stück für Stück aus dem Lack gedrückt, bis nichts mehr zu sehen ist. Wichtig für das Herausdrücken ist, dass der Lack einwandfrei ist und es sich nicht um eine bereits gespachtelte Stelle handelt. Sollte dies der Fall sein, kann die Delle oft nur auf herkömmliche Art mit Spachtel und Lack beseitigt werden.

3. Kratzer auf Kunststoffteilen


Kunststoff ist kein Hindernis für Smart Repair: Plastikteile wie Stoßfänger eignen sich hervorragend, um kostengünstig instand gesetzt zu werden. Wenn ein Plastikteil gerissen ist, wird die kaputte Stelle meist mit einem bestimmten Gewebe verstärkt und anschließend mit dem Plastik verschmolzen, um die Stabilität wiederherzustellen. Anschließend wird ganz klassisch gespachtelt und lackiert.

Diese Art der Reparatur macht den Schaden zwar unsichtbar, führt aber nicht in jedem Fall zur ursprünglichen Widerstandsfähigkeit. Gerade bei sicherheitsrelevanten Komponenten wie der Stoßstange empfiehlt es sich aus Gründen der Insassensicherheit, eine Smart Repair nur bei kleinen Schäden durchzuführen.

4. Alufelgen


Alufelgen sind teuer und sorgen für eine hochwertige Optik. Umso größer ist der Frust, wenn der Felge im Eifer des Gefechts der Bordkantstein in die Quere kommt. Auch hier kann Smart Repair helfen, um die beschädigte Stelle auszubessern. Dies funktioniert nur dann, wenn der Schaden nicht das Grundmaterial beeinträchtigt und die Felge nicht verformt ist. Ansonsten ist die Verkehrssicherheit betroffen und eine Smart-Repair-Instandsetzung scheidet aus.

4. Steinschläge in der Windschutzscheibe


Fast niemand ist vor Steinschlägen gefeit. Deshalb werden Steinschläge in der Windschutzscheibe häufig von Kaskoversicherungen erfasst. Eine Reparatur ohne Austausch der gesamten Scheibe kommt dann in Betracht, wenn sich der Steinschlag außerhalb des Sichtfelds des Fahrers und sich mindestens zehn Zentimeter vom Fensterrand entfernt befindet. Zudem darf der Schaden nicht größer als ein Zwei-Euro-Stück sein und noch keine Risse bilden. Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, kann der Steinschlag mithilfe eines Spezialharzes ausgebessert werden. Wenn Du für die Reparatur Deine Kasko-Versicherung beanspruchst, solltest Du Dir darüber bewusst sein, dass meist ein Selbstbehalt anfällt. Dieser beträgt in der Regel 150 Euro bei der Teilkasko-Versicherung und 300 Euro bei der Vollkasko-Versicherung.

5. Innenraum


Mit Smart Repair können nicht nur äußere Schäden repariert werden, sondern auch Polster, Lederteile oder das Armaturenbrett. Polster und Lederkomponenten werden verstärkt, ausgebessert und anschließend farblich angepasst. Das gleiche Verfahren findet Anwendung, wenn die Verkleidung im Innenraum betroffen ist. Wenn das Armaturenbrett in Mitleidenschaft gezogen wurde – etwa durch das Anbringen von Anbauteilen oder durch Beschädigungen –, wird die Stelle oftmals gespachtelt, mit einem Strukturspray ausgebessert und anschließend farblich angepasst.

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