Neues Lexus Coupé RC 200t vorgestellt
Mit dem RC 200t präsentiert Lexus das vierte Modell samt 2.0-Liter-Benzinmotor mit Twin-Scroll-Turbolader. Seine Markteinführung vollzieht der Wagen im Januar 2016.
Im Lexus Coupé RC 200t arbeitet der neue Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader samt 8-Stufen-Direktschaltautomatik. Zusammen mit dem hochmodernen ESTEC Motoren-Technologien sorgt der Motor für einen hohen thermischen Wirkungsgrad. Zu den Highlights zählen die D-4ST Kraftstoff-Einspritzung, ein flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer sowie die intelligente variable Ventilsteuerung VVT-iW. Die 245 PS beschleunigen den Wagen in 7,5 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Als Verbrauch gibt Lexus einen Wert von 7,2 Liter auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 166 g/km an. Ein direktes und spontanes Ansprechverhalten verspricht der Ladeluftkühler, der für ein minimales Luftvolumen zwischen dem Lader und den Einlassventilen sorgt. Ein weiteres entscheidendes Merkmal des 2,0-Liter-Turbo-Motors bildet die variable Ventilsteuerung mit VVT-i für die Auslass- und VVT-iW für die Einlassventile. Diese Systeme steigern nicht nur die Spitzenleistung bei Volllast sowie die Drehmomentausbeute über den gesamten Drehzahlbereich.
Dank der modernen Karosserie des RC 200t wird der Wagen besonders Agil. Auch die Lenkpräzision soll laut Herstellerangaben hervorragend sein. Ausschlaggebend hierfür sind unter anderem die speziellen Lexus Fertigungstechniken wie Fügeverbindungen, Laser- und Punktschweißverfahren. Hinzu kommen die Fahr-Modi Snow, Eco, Normal und Sport S, die je nach Vorlieben auswählbar sind. Im RC 200t F Sport kommen sogar ein Torsen-Differenzial mit begrenztem Schlupf und das adaptive variable Fahrwerk AVS zum Einsatz. Somit wird für höchste Stabilität in Kurven gesorgt. Im exklusiv dem RC 200t F Sport vorbehaltenen Fahrmodus Sport S+ minimiert das System in Kurven zudem die Wankbewegung der Karosserie.
Äußerlich punktet der Wagen durch eine kompakte Kabine, sportlich ausgestellte Radhäuser und eine fließende Linienführung. Der Diabolo-Kühlergrill ist im Wabendesign gehalten und breiter sowie tiefer als bei anderen Modellen des Herstellers. Perfekt integriert sind die Nebelscheinwerfer und die Kühlluft-Einlässe der Bremsen. Die Grundversion des 200t erhält 18-Zoll-Räder, die Luxury Line 19-Zoll-Leichtmetallräder.
Im Innenraum geht es mit einem fahrerzentrierten Cockpit weiter, das die typische Unterteilung in eine obere Display-Zone und eine untere Bedienzone aufweist. In der Display-Zone findet sich neben dem Kombinationsinstrument ein sieben Zoll großes Multi-Informationsdisplay, während die Bedienzone die Lexus Touchpad-Bedienung aufnimmt. Autohändler listen das Lexus Coupé RC 200t ab Januar 2016.
Am Anfang des Jahres ging es auf MeinAuto.de um den Lexus GS F. Der Wagen erweiterte die dazugehörige Baureihe.
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