Modelloffensive von Peugeot: Ausbau des Motorenangebots

Peugeot 208 VTi TestPeugeot baut das Angebot der Motoren weiter aus. Das Sortiment wird um drei Euro-6 Modellvarianten ergänzt. Der Peugeot 208 glänzt mit einem Dreizylinder-Benziner und 82 PS. Der Motor ist mit einem Stop & Start-System ausgestattet und erfüllt bereits jetzt die Euro 6-Abgasnorm. Der Verbrauch des Antriebs liegt bei 4,1 Litern auf 100 Kilometer. Der Crossover 3008 und Kompaktvan 5008 erhalten zwei neue Dieselmotoren. Dabei handelt es sich um BlueHDi-Varianten mit 120 PS und 150 PS, die ebenfalls die Euro 6-Abgasnorm erfüllen. Zusätzlich wurden am 1. August 2014 die Preise angepasst. Unberührt davon bleiben das Elektroauto i0n, alle Varianten der Baureihen 108, 4008 und 508 sowie viele Sonderausstattungen.

Alternativen

In Konkurrenz tritt beispielsweise der Peugeot 208 mit dem Dacia Sandero Stepway und VW Polo. Letzterer kostet auf Meinauto.de 9.690 Euro und leistet 110 PS. Der maximale Verbrauch liegt bei 5,1 Liter auf 100 Kilometer, während in den Kofferraum 952 Liter passen. Der Dacia liegt preislich bei 10.282 Eur und fährt mit 90 PS. Der Verbrauch liegt bei 5,4 Liter auf 100 Kilometer.

Zuletzt berichteten wir über die schnellere Variante des Peugeot 208. Der 208 GTi fährt mit guten 208 PS.

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