Hyundai 2015: Weitere Modelloffensive
Auch für das neue Jahr will Hyundai ordentlich Gas geben. Neben dem i20 Coupe sollen auch der i30 und i40 überzeugen. Das neue i20 Coupe soll sportlicher werden als bisher. Es erhält eine eigenständige Linienführung und wird 25 mm niedriger als sein fünftüriges Pendant. Weitere Merkmale sind die überarbeitete Frontpartie mit neu interpretiertem Hexagonalgrill, neue Seitenschweller und das markante Heck samt Spoiler. Einen Klassenbestwert legt das Kofferraumvolumen mit 336 Liter aufs Parket. Die Vordersitze erhalten eine Memory-Funktion und bieten einen leichten Zugang zu den hinteren Plätzen. Den Antrieb übernehmen zwei Benziner sowie zwei Diesel, die 75 PS bis 120 PS abdecken.
Ebenfalls neu ist der Hyundai i30 Turbo, der auf der Nordschleife abgestimmt wurde. Das sportliche Topmodell fährt mit 186 PS und erhält den optimierten 1,6-Liter-GDI-Benziner. Der Verbrauch beläuft sich so auf 3,7 bis 6,8 Liter, bei einem CO2-Ausstoß von 97 g/km. Die Beschleunigung auf 100 km/h vollzieht das Gefährt in 8,0 Sekunden. Sportlichkeit verspricht Hyundai zudem dank des Sportfahrwerks, der direkten Lenkung und den vergrößerten Bremsscheiben. Der Wagen ist als Drei- und Fünftürer erhältlich und ist äußerlich durch einen modifizierten Kühlergrill, ein doppeltes Auspuffendrohr und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen erkennbar.
Ab März starten der i30 Kombi und die i30 Limousine durch. Optische Highlights stellen der modifizierte Hexagonal-Kühlergrill, die neuen Felgendesigns und Bi-Xenon-Scheinwerfer dar. Die Motorenpalette umfasst nun sieben Benzin- und Dieselmotorisierungen. Den Einstieg macht der 1,4-Liter-Vierzylinder mit 100 PS, der 5,6 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Auf Wunsch ist er mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Den Abschluss macht das Mittelklassemodell i40. Der große Bruder zum i30 soll mit frischem Styling und höherem Fahrkomfort die Kunden überzeugen. Mit neuer elektrischer Heckklappenautomatik, muss der Fahrer nicht mehr nach dem Autoschlüssel suchen. Eine bessere Straßenausleuchtung versprichen die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit optionalem Fernlicht-Assistent. Die Motoren sind mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich und sorgen so für weniger Verbrauch und CO2-Emissionen.
Zuletzt ging es auf Meinauto.de um den Hyundai i20. Der Wagen feierte seine Premiere in Paris.
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