09.02.2026 | Mercedes-Benz kündigt eine Erweiterung seines Einstiegssegments an. Ab 2028 soll ein eigenständiges Modell auf der neuen MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture) den Einstieg in die Marke neu definieren.
Mercedes korrigiert Kurs
A-Klasse bekommt 2028 einen neuen Nachfolger
Abkehr von der reinen Luxusstrategie
Der neue Wagen ist nicht als klassische Neuauflage der A-Klasse gedacht, sondern als eigenständiges fünftes Modell auf der MMA-Architektur. Entwicklungschef Jörg Burzer erklärt gegenüber der Automobilwoche, es handele sich um ein Fahrzeug "das es so bisher nicht gibt". Mit dem zusätzlichen Modell will Mercedes den Absatz im Einstiegssegment stützen und das zuletzt ausgedünnte Angebot wieder verbreitern. Statt der bislang vorgesehenen vier MMA-Fahrzeuge – CLA, CLA Shooting Brake sowie GLA und GLB – sollen künftig fünf Modelle auf der Plattform angeboten werden.
Bis das neue Modell 2028 auf den Markt kommt, bleiben bestehende Baureihen länger im Programm. Die aktuelle A-Klasse (W177) und die B-Klasse sollen entgegen früherer Planungen noch bis 2026 produziert werden. Hintergrund ist eine strategische Neubewertung angesichts der schwankenden Nachfrage nach Elektroautos. Dank flexibler Produktionsstrukturen, etwa im Werk Rastatt, kann Mercedes Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektroantrieb auf derselben Linie fertigen und so kurzfristig auf Marktveränderungen reagieren.
Parallel dazu ordnet der Konzern die Rollen im Kompaktsegment neu. Der neue CLA auf MMA-Basis wird künftig als höher positioniertes Einstiegsmodell fungieren und preislich über der bisherigen A-Klasse liegen. Insgesamt verfolgt Mercedes weiterhin das Ziel, das Portfolio zu straffen und stärker auf margenstärkere Modelle zu setzen. Das für 2028 angekündigte neue Fahrzeug markiert dabei einen Kurswechsel: Statt eines vollständigen Rückzugs aus der klassischen Einstiegsklasse setzt Mercedes nun auf ein neu zugeschnittenes Modell mit eigener Identität.
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