Engpass auf Rastanlagen

Kaum Fortschritte bei den Stellflächen

Laut aktueller Erhebung des Clubs standen an 100 Rastanlagen nahezu die Hälfte der Lkw in besonders riskanten Bereichen wie Zu- und Abfahrten oder sogar auf dem Seitenstreifen. Auf 85 Anlagen wurde zudem in absoluten Halteverbotszonen oder auf nicht zugelassenen Flächen geparkt. Die drei Messzeitpunkte – 22, 23 und 0 Uhr – zeigen eine durchgängig hohe Auslastung. Bereits um 22 Uhr galten die meisten Rastplätze als überfüllt; die Raststätte Kassel Ost Lohfelden verzeichnete wie schon vor drei Jahren den höchsten Wert mit bis zu 138 Parkverstößen.

Als Hauptgrund nennt der ADAC den weiterhin massiven Mangel an Lkw-Stellplätzen. Zwar wurden zwischen 2018 und 2023 rund 4.500 neue Plätze geschaffen, zugleich ist die Zahl der Lastwagen gestiegen und soll laut Verkehrsprognosen weiter wachsen. Die Verantwortlichkeit sieht der Club daher nicht bei den Fahrern, sondern bei der unzureichenden Infrastruktur. Der ADAC fordert einen beschleunigten Ausbau, den Einsatz digitaler Parksysteme samt Reservierungsmöglichkeiten sowie konsequentere Kontrollen gegen illegales Abstellen an sicherheitskritischen Stellen.