ADAC-Reifentest

07.05.2025 | All-Terrain-Reifen sollen Geländetauglichkeit mit Alltagstauglichkeit verbinden. Ein aktueller Test des ADAC zeigt jedoch: Auf der Straße bringen sie deutliche Nachteile mit sich.

Schwächen auf Nässe und Asphalt

Im Test untersucht wurden acht All-Terrain-Reifen der Größe 225/65 R17 – ein gängiges Format für SUVs, Pick-ups und Wohnmobile. Kein Modell erreichte die Note "gut". Am besten schnitt der Yokohama Geolandar A/T G015 mit einer Bewertung von 2,9 ab. Zum Vergleich: Ein herangezogener Ganzjahresreifen kam auf die Note 2,1. Besonders kritisch ist das Verhalten bei Nässe. So benötigte der BF Goodrich Trail Terrain T/A aus 80 km/h fast 49 Meter Bremsweg und wurde insgesamt mit "mangelhaft" bewertet. Auch bei Aquaplaning und im Trockenhandling offenbarten die getesteten Reifen deutliche Schwächen.

Zwar konnten einige All-Terrain-Reifen im Gelände punkten – etwa auf Schnee, Schotter oder nasser Wiese –, doch selbst hier waren die Unterschiede zu konventionellen Ganzjahresreifen geringer als erwartet. Der ADAC betont, dass in solchen Situationen eher der Allradantrieb als das Reifenprofil entscheidend sei. Für Fahrzeuge mit gelegentlichen Ausflügen abseits befestigter Straßen seien hochwertige Ganzjahresreifen die bessere Wahl. All-Terrain-Reifen empfiehlt der ADAC nur dann, wenn Fahrzeuge regelmäßig im Gelände bewegt werden.