Mercedes CLA L

24.04.2025 | Rund einen Monat nach der Premiere des neuen CLA in Rom präsentiert Mercedes-Benz erstmals eine Langversion der Baureihe, die gezielt für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Mit dieser Modellvariante reagiert der Hersteller auf die dort hohe Nachfrage nach Fahrzeugen mit großzügigem Platzangebot auf der Rückbank.

Neues Format auf neuer Plattform

Die Langversion des CLA basiert als erstes Serienfahrzeug auf der neuen Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Gleichzeitig ist es auch das erste Modell, das vollständig über das intern entwickelte Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) läuft. Damit gilt der CLA L als erstes softwaredefiniertes Fahrzeug der Marke. Offizielle Angaben zur exakten Verlängerung des Radstands macht Mercedes-Benz bislang nicht – Beobachter gehen von etwa zehn zusätzlichen Zentimetern aus.

Die vollelektrische Variante der Langversion verfügt über einen Heckantrieb, ein Zwei-Gang-Getriebe sowie eine 800-Volt-Architektur. Laut CLTC-Testzyklus liegt die Reichweite bei bis zu 866 Kilometern, der Stromverbrauch beträgt 10,9 kWh pro 100 Kilometer. Durch Schnellladetechnologie lassen sich binnen zehn Minuten bis zu 370 Kilometer nachladen. Der Ladevorgang erfolgt mit bis zu 320 kW. Mercedes-Benz setzt damit auf eine neue Generation skalierbarer Antriebssysteme, die auch durch vorausschauende Rekuperation und intelligente Routenplanung zur Effizienz beitragen sollen.