Mercedes-Benz

04.02.2025 | Ein seltener Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie aus dem Jahr 1954 ist für 51,2 Millionen Euro versteigert worden. Die Auktion fand im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart statt und machte das Fahrzeug zum wertvollsten je verkauften Grand-Prix-Rennwagen.

Zweitteuerstes Auto der Welt

Der W 196 R war einst das dominierende Fahrzeug der Formel-1-Saison 1954 und wurde von Rennlegenden wie Juan Manuel Fangio und Stirling Moss gefahren. Entwickelt für das damalige 2,5-Liter-Reglement, gilt der Wagen als eines der ikonischsten Modelle der Motorsportgeschichte. Seit 1965 war das Fahrzeug im Besitz des Indianapolis Motor Speedway Museums, das es einst von der Daimler-Benz AG als Geschenk erhalten hatte. Mit der Auktion soll die Stiftung des Museums finanziell gestärkt werden.

Die Versteigerung durch RM Sotheby’s zog weltweites Interesse auf sich. Bieter duellierten sich am Telefon und vor Ort, bis das Fahrzeug für umgerechnet knapp 53,9 Millionen US-Dollar den Besitzer wechselte. Damit reiht sich der W 196 R hinter dem Mercedes-Benz 300 SLR "Uhlenhaut-Coupé" ein, das 2022 mit 135 Millionen Euro als teuerstes Auto der Welt verkauft wurde.

Für Hochgeschwindigkeitsstrecken ausgelegt

Der Mercedes-Benz W 196 R wurde von der Rennsportabteilung unter der Leitung von Rudolf Uhlenhaut entwickelt. Das Fahrzeug verfügt über einen Reihenachtzylindermotor mit Mittenabtrieb, der je nach Ausbaustufe zwischen 260 und 290 PS leistet.

Ursprünglich als Monoposto für die Grand-Prix-Rennen konstruiert, wurde das Chassis später auf eine aerodynamische Stromlinienkarosserie umgebaut. Dies machte den Wagen insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Monza geeignet. Fangio gewann mit dem Modell mehrere Rennen, bevor es nach der Rückkehr von Mercedes aus der Formel 1 in ein Museum überging.