Dacia Bigster und Duster

07.10.2025 | Dacia baut sein Angebot alternativer Antriebe weiter aus. Neben den bekannten Eco-G-Modellen erhält die Marke mit dem Hybrid-G 150 4x4 für Bigster und Duster nun eine technisch besondere Kombination aus Flüssiggas, Hybridtechnik und Allradantrieb.

Neuer Hybrid-Allrad mit Zweigang-Getriebe

Der Hybrid-G 150 4x4 kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 48-Volt-Mildhybridtechnik (103 kW/140 PS) an der Vorderachse mit einem 23 kW (31 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Zusammen ergibt sich eine Systemleistung von 154 PS. Das neu entwickelte Zweiganggetriebe der Hinterachse sorgt im ersten Gang für hohes Drehmoment im Gelände und arbeitet im zweiten Gang bis 140 km/h für maximale Effizienz. Über einen Drehschalter lassen sich sechs Fahrmodi einstellen – darunter Auto, Eco, Snow und Lock – die das Antriebssystem an verschiedene Bedingungen anpassen.

Im Stadtverkehr sollen die Modelle bis zu 60 Prozent der Zeit rein elektrisch fahren. Der kombinierte Antrieb ermöglicht Reichweiten von bis zu 1.500 Kilometern, gespeist aus zwei 50-Liter-Tanks für Benzin und Autogas. Der Verbrauch liegt bei 7,1 bis 7,2 Litern LPG beziehungsweise 5,5 bis 5,6 Litern Benzin je 100 Kilometer. Durch die Nutzung von Flüssiggas sinken die Betriebskosten laut Hersteller um rund 30 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen Mildhybrid-Modellen. Die Anhängelast beträgt 1,5 Tonnen.

Erneuerte Motorenpalette beim Duster

Parallel zur Einführung des Hybrid-G 150 4x4 überarbeitet Dacia die Motorenpalette des Duster. Neu sind der Hybrid 155, der Mild Hybrid 140 sowie der Eco-G 120, alle nach EU6e-bis-Norm zertifiziert. Die neuen Antriebe versprechen geringere Emissionen und niedrigeren Verbrauch.

Der Duster soll mit dem neuen Hybrid-G 150 4x4 unter 30.000 Euro starten. Für den größeren Bigster werden Preise ab rund 25.000 Euro erwartet. Beide Modelle erhalten überarbeitete Innenräume mit neuen Stoffen, einer Lendenwirbelstütze und optionaler adaptiver Geschwindigkeitsregelung. In der Ausstattungslinie Extreme sind schwarze Leichtmetallräder serienmäßig. Der Marktstart der neuen Versionen ist für Ende 2025 vorgesehen.