28.11.2024 | Aktuell befindet sich der Prototyp des Land Rover Range Rover Electric im Hitzetest. Der Wagen muss sich dabei den stärksten Klimazonen aussetzen.
Range Rover Electric
Prototyp im Hitzetest
50 °C in knallender Sonne
Im Rahmen der Entwicklung des ersten vollelektrischen Range Rovers ist der Prototyp zum Electric erstmals in den Vereinigten Arabischen Emiraten unterwegs. Bei sengender Wüstenhitze von 50 °C und 90 Prozent Luftfeuchtigkeit muss der Wagen sämtliche Voraussetzungen erfüllen. Dabei fährt er im Herzen der Al Badayer‑Wüste von Schardscha umher, wo es natürliche, 100 Meter hohe Dünenformationen gibt. Alle Fahrzeuge von Range Rover müssen die Steigung fünfmal ohne Leistungseinbußen bewältigen, bevor sie in die nächste Testphase kommen.
"Ein heißes Klima ist eine der größten Herausforderungen für jedes batterieelektrische Fahrzeug, da die Kabine gekühlt und gleichzeitig die Batterieleistung optimiert werden muss. Die zusätzliche Herausforderung des Fahrens auf Sand erfordert ein kontrolliertes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten. Unsere speziell entwickelten Traktionskontroll‑ und Wärmemanagementsysteme müssen harmonisch zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Leistungsabgabe nicht beeinträchtigt wird. Unsere Tests haben gezeigt, dass der Range Rover Electric in diesem Klima und bei wiederholten Fahrten über eine Strecke von 100 Metern bergauf auf feinem Sand die Leistung seiner Verbrenner‑Pendants erreicht und in einigen Fällen sogar übertrifft", so Thomas Müller, Geschäftsführer der Produkttechnik.
Bestellungen für den Range Rover Electric sollen nächstes Jahr vorgenommen werden können. Weitere Informationen zum Fahrzeug selbst sollen in naher Zukunft folgen.
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