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Volvo  XC40 Plug-In-Hybrid

Volvo XC40 Plug-In-Hybrid
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Unsere Expertenmeinung zum Volvo XC40 Plug-In-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Bereits das Debüt von Volvos neuem Mittelklasse-SUV XC40 sorgte 2017 für Aufsehen - und 2018 für zahlreiche Auszeichnungen. 2019 laden die Schweden den Konkurrenten des X1 und Q3 mit Strom auf: u.a. mit dem Plug-in-Hybridmotor T5 Twin Engine. Die Kombination aus einem Dreizylinder-Turbobenziner, einem E-Motor und einer knapp 11 kWh großen Batterie begeistert uns: durch ihren Drive, ihre harmonische Zusammenarbeit - und ihren effizienten Umgang mit dem Treibstoff. Rund zweieinhalb Liter - mehr Benzin braucht der PHEV nicht. Positiver Nebeneffekt: Auch der CO2- und Schadstoffausstoß sinkt drastisch. An praktischen Qualitäten büßt der XC40 dadurch kaum ein und auch der Preis macht den konventionellen Verbrennern Konkurrenz; vorausgesetzt, der Umweltbonus kann abgezogen werden.

Fahrzeugeigenschaften zum Volvo XC40 Plug-In-Hybrid

Allgemeine Daten

Volvo XC40 Plug-In-Hybrid
Länge
4.425 mm
Breite
1.873 mm
Höhe
1.652 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
11.8 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
50
50
Batterie
10,7 kWh
10,7 kWh
PS
211 PS
261 PS
KW
155 kw
192 kw
Hubraum
1.477 ccm
1.477 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
15,9 kWh/100 km
15,9 kWh/100 km
CO₂-Emission
41 g/km
41 g/km
Effizienzklasse
A+++
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
17
17
Teilkasko
21
21
Vollkasko
19
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