Vor wenigen Wochen hat Fiat für seinen Stadtflitzer einen 2. alternativen Antrieb vorgestellt: den 500 Hybrid mit Riemen-Starter-Generator. Im Test konnte uns der mild-hybride Cinquecento überzeugen – nun warten wir gespannt auf das Debüt der 3., rein elektrischen Reihe. Zur Spannungsüberbrückung testen wir heute den 1. alternativen Motor des 500, den Autogas-Vierzylinder 1.2 8V LPG. [
Allgemeine Daten
Länge
3.571 mm
Breite
1.627 mm
Höhe
1.488 mm
- Getriebeart
- Manuell, Automatik, Automatik mit manuellem Modus
- Kraftstoff
- Gas, Elektro, Benzin
- Antriebsart
- Frontantrieb
- Wendekreis
- 9.7 m
- Türen
- 3
- Sitze
- 2+2
