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Audi TT / TTS / TTRS mit Allradantrieb

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Konfiguration und Preis

Audi TT / TTS / TTRS mit Allradantrieb

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car coach torben

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Audi
TT / TTS / TTRS
Allradantrieb
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477,- €*pro Monat
Audi TT Coupé
Audi TT Coupé
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501,- €*pro Monat
Audi TT Roadster
Audi TT Roadster
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Konfigurierbar
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

751,- €*pro Monat
Audi TT RS Coupé
Audi TT RS Coupé
Sportwagen/Coupé

Konfigurierbar
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

751,- €*pro Monat
Audi TT RS Roadster
Audi TT RS Roadster
Sportwagen/Coupé

Konfigurierbar
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

623,- €*pro Monat
Audi TTS Coupé
Audi TTS Coupé
Sportwagen/Coupé

Konfigurierbar
Hintergrundbild: neuwagen

Leasing ab

659,- €*pro Monat
Audi TTS Roadster
Audi TTS Roadster
Cabrio/Roadster

Konfigurierbar

Testberichte

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Mit dem Mittelklasse-SUV Solterra versucht Subaru, das Eldorado namens Elektromobilität zu besiedeln. Sein Schwestermodell, der Toyota bZ4X, gefiel im Test. Was kann der Solterra?
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Mazda läutete Ende der 1990er mit dem MX-5 die Roadster-Renaissance ein. Es folgten der BMW Z3, mittlerweile Z4, der Mercedes SLK und der Audi TT. Die drei wollen wir heute mit dem RX-5 näher vergleichen.

Audi TTS Coupé im Test (2020): Facelift setzt neue, dynamische Akzente

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Die dritte Generation des Audi TT glänzt seit Anfang 2019 mit frischer Optik und verbesserter Technik. Auch die beiden rennsportlich ambitionierten Ausbaustufen haben die Frischzellen-Kur genossen: der TTS und der TT RS. Wir jagen heute mit dem noch einigermaßen zivilisierten TTS durch unseren Testparcours. Was das Modelljahr 2020/21 als Coupé kann? Unser Testbericht verrät es. [


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