Passat 2.0 TDI DPF Sportline
Der neue VW Passat ist noch perfekter und noch größer, fast schon in einer höheren Klasse einzustufen. Demnächst gibt es ihn auch mit Kombiheck. Der 2,0-Liter Dieselmotor läuft verhältnismäßig ruhig und kultiviert, auch ist er stark genug, um für respektable Fahrleistungen zu sorgen - das bei gewohnt niedrigem Dieselverbrauch. Endlich hat er einen Rußpartikelfilter. Er harmoniert sehr gut mit dem manuellen 6-Gang-Getriebe, das DSG-Automatik-Getriebe kostet 1750 €. Fazit: Eine große, sportliche Familienlimousine, fast ohne Schwächen aber auch teuer: 27.740 €. Konkurrenten sind Audi A4, Citroß"n C5, Ford Mondeo, Mercedes C-Klasse, Opel Vectra, Peugeot 407, Renault Laguna, Toyota Avensis.
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