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Fahrzeugeigenschaften zum VW Scirocco

Technische Daten
PS (KW): min. 125 PS (92 kW)
max. 280 PS (206 kW)
Hubraum: min. 1.395 ccm
max. 1.984 ccm
Antriebsart: Frontantrieb
Getriebeart: DSG,
Manuell
Kraftstoffart: Benzin,
Diesel
Verbrauch (kombiniert): min. 4,2 l/100km
max. 8 l/100km
CO2-Emission: min. 109 g/km
max. 187 g/km
Effizienzklasse: min. F
max. A
Abgasnorm: Euro 6
Feinstaub-Plakette Grün
Versicherungsklasse: min. Haftpflicht: 17,
Teilkasko: 23,
Vollkasko: 21

max. Haftpflicht: 19,
Teilkasko: 26,
Vollkasko: 27
Fahrzeugtyp
Sportwagen/Coupé
Abmessungen
Länge: 4.256 cm
Breite: 1.810 cm
Höhe: 1.406 cm
Gepäckraumvolumen: 312 l
1.006 l
Wendekreis: keine Angaben
Anzahl Türen: 3 Türen
Anzahl Sitze: 2 Vordersitze,
2 Rücksitze
Mögliche Ausstattungsmerkmale
Einparkhilfe
elektr. Fensterheber
elektr. verstellbare Sitze
Klimaanlage
Lederausstattung
Navigationssystem
Sitzheizung
Xenonscheinwerfer
Sicherheitsausstattung
Airbags:
  • Fahrer-Airbag
  • Beifahrer-Airbag mit Deaktivierung für Beifahrer Airbag
  • Seiten-Airbag vorne
  • Kopf-/Dach-Airbag vorne und hinten
Isofix:
vorhanden

Tests, News & Ratgeber

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Der VW Scirocco zählt momentan zu den begehrtesten Sportcoupés auf dem Markt, markante Linien und eine kraftvolle Performance machen den Scirocco zu einem Fahrzeug, das Design und Fahrspaß vereint.

Der VW Scirocco ist nicht nur ein "echter Sprinter", das Fahrzeug bietet bereits in der Basis-Ausstattung viel Komfort und eine hochwertige Verarbeitung. Interessenten können zwischen zwei Ausstattungsvarianten wählen: Neben der Sport-Version steht auch die R-Ausstattung zur Auswahl bereit.

Der Scirocco Sport

Die Sportausstattung zeigt den Scirocco in seiner ursprünglichen, puristischen Art. Markante Linien und die kraftbetonte Performance kommen durch die puristische Inneneinrichtung gut zur Geltung, auch in der "Basis-Variante" muss der Scirocco-Fan jedoch nicht auf Technik und zahlreiche Annehmlichkeiten verzichten. Der Preis für den Scirocco in der Sportvariante hängt davon ab, ob sich der Nutzer für die Einstiegsvariante oder die Sonderausstattung entscheidet. In der Sportvariante muss sich der Interessent auf einen Preis von 23.900 Euro bis maximal 28.225 Euro einstellen. Zu den Highlights gehören unter anderem der Kühlergrill und das Lufteinlassgitter in der optisch ansprechenden Wabenstruktur. Zur Basis-Ausstattung können auch Rückleuchten mit LED-Technik gezählt werden. Nicht zuletzt kann der Scirocco mit einem Berganfahrassistent, einer Multifunktionsanzeige und zahlreichen Zusatzinstrumenten punkten. Die Sportvariante wird mit unterschiedlichen Motoren vermarktet.

Ein 6-Gang Schaltgetriebe wartet auf den Nutzer sowohl bei der Basis- als auch der Sonderausstattung. Zur Auswahl steht auch ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Zum Standard gehören Leichtmetallräder "Long Beach", eine Radsicherung mit Diebstahlschutz und eine Reifenkontrollanzeige. Auch ganz einfache Dinge gibt es im Sportwagen, zum Beispiel das Radio RCD 310, ISOFIX, diverse Airbags und Sportsitze. Ein Abgas-Doppelrohr, eine verzinkte Karosserie, Rückleuchten mit LED-Technik, ein Stoßfänger in Wagenfarbesind nur einige der zahlreichen Highlights.

Optional gibt es neben einzelnen Features auch Pakete, darunter das Winterpaket (Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt, Vordersitze beheizbar, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Warnleuchte für Waschwasserstand), das Licht-und-Sicht-Paket (Innenspiegel automatisch abblendend, automatische Fahrlichtschaltung uvm.), das Sportpaket (4 Leichtmetallräder "Donington", abgedunkelte Scheiben hinten und Heck, Nebelscheinwerfer uvm.) und ein Spiegelpaket. Darüber hinaus stehen das Soundsystem "DYNAUDIO Excite", eine Mobiltelefonvorbereitung sowie Features rund um Radio und Navigation ("RCD 310" für Navigationsfunktion, Navigationsfunktion RNS 315 (für RCD 310) und "RNS 510"). Hinzu kommen Rückfahrkamera "Rear View", Winterräder, Xenon-Scheinwerfer und ein elektrisches Panorama-Ausstelldach. Auch den ParkPilot und den digitale Radioempfang DAB+ gibt es. Die Extras-Liste kennt also keine Grenzen.

Für alle die es luxuriös mögen - Die R-Ausstattung

Ab einem Preis von 38.075 Euro können Verbraucher den Scirocco in der R-Variante erwerben. Der Unterschied zur Sportlinie ist vor allem in der einmaligen Ausstattung zu sehen. Bereit die hochwertigen Leichtmetallräder "Cadiz" in Schwarz lassen mit ihrer glanzgedrehten Oberfläche einen

Unterschied zur Sportvariante erkennen. Neben leistungsstarken Xenon-Scheinwerfer erwarten den Nutzer auch LED-Tagfahrlicht und das zusätzliche Kurvenlicht. Das Multifunktions-Lenkrad ist ein weiteres Highlight des Innenbereiches bei der R-Variante des Scirocco. Das mit Leder versehene Lenkrad ist mit einer Bedienungsmöglichkeit für Radio versehen und bietet darüber hinaus die Multifunktionsanzeige an. Weitere Unterschiede zur Sportausstattung sind in den Sitzbezügen "Race" zu sehen, die mit Mikrofaserstoff und Ziernähten funktional, robust und optisch ansprechend zugleich sind.

Das Sportfahrwerk, welches sich ca. 15 mm tiefer befindet und die Klimaanlage Climatronic mit automatischer Umluftschaltung ist ebenfalls als Highlight zu benennen. Auch beim Motor zeigt sich ein nennenswerter Unterschied. Wer nochmals "etwas tiefer ins Portemonnaie schaut" darf sich mit der Sonderausstattung der R-Variante nochmals über mehr Annehmlichkeiten und Highlights freuen. Gerade beim Lack besteht mit den Farben Pure White, Rising Blue Metallic, Pyramid Gold Metallic und Deep Black Perleffekt ein extravagantes Farbspektrum. Die Sonderausstattung sieht u.a. auch "Vienna" Ledersportsitze und eine elektrische Verstellung des Fahrersitzes vor. Allerdings ist die Liste der zusätzlichen Features nicht so lang wie bei der Sport-Version, denn hier sind schon viele Dinge serienmäßig vorhanden. Einiges ist allerdings ähnlich, wie Rückfahrkamera, ParkPilot, Navigationssysteme, Pakete (Winterpaket & Co.) und ein CD-Wechsler.

Sowohl die Sportvariante als auch die -R können überzeugen. Welche Variante in Frage kommt, hängt vor allem vom Budget und dem persönlichen Geschmack ab. Wer es einfach mag, Qualität schätzt und wirtschaftlich denkt, ist mit der Sportversion gut beraten. Die R-Variante bietet sehr viel Komfort, technische Highlights und zahlreiche Annehmlichkeiten, die Viel-Fahrer lieben werden, allerdings ist die R-Version deutlich teurer, dennoch nicht weniger empfehlenswert.

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