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Kölner Stadtanzeiger, 18.06.2010

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Garantien des Herstellers

Für Sie als Käufer gilt die gesetzliche Gewährleistung bei Mängeln und die reguläre Toyota Herstellergarantie. Ohne Ausnahme und in vollem Umfang. Die Vertragswerkstatt können Sie frei wählen.

Infos

Der Toyota Prius (100 kW (136 PS); 4,0l/100km & 92 g/km CO2 Emission) war das erste Modell mit einem Großserienmotor, der mit Hybridtechnologie in Produktion ging. Als 1997 die erste Generation auf den Markt kam, wurde der Prius von seiner Größe her im Segment der Kompaktklasse angeordnet. Schon die zweite Generation, die im Jahre 2003 vorgestellt wurde, fiel durch das neue Schrägheck erheblich größer aus, weshalb sich der Prius ebenso im Segment der Mittelklasse wiederfindet. Lediglich das KBA führt alle Generationen des Prius immer noch unter dem Segment der Kompaktklasse. Die dritte Generation des Toyota Prius kam im Jahre 2009 auf den Markt. In Japan gab es in diesem Jahr kein anderes Auto, was sich an dem Erfolg des Toyota Prius hätte messen können. Bis Februar 2010 wurden bereits mehr als 300.000 Exemplare in mehr als 60 Länder verkauft.

Toyota hat es mit der aktuellen Generation des Toyota Prius (100 kW (136 PS); 4,0l/100km & 92 g/km CO2 Emission) sogar geschafft, die Leistung sowohl des Verbrennungsmotors als auch des Elektromotors zu steigern und gleichzeitig den Verbrauch um ein Weiteres zu verringern. Toyota-Neukunden sollten sich allerdings auf eine recht japanische Innengestaltung des Fahrzeuges einstellen. Sowohl der Umgang mit den Bedienelementen als auch die Ausgestaltung mit verhältnismäßig viel Kunststoff sind für Käufer, die deutsche Fabrikate gewohnt sind, wahrscheinlich gewöhnungsbedürftig.

Auswahl bleibt dem Kunden hinsichtlich der Motoren nicht. Diese fallen bei jedem Toyota Prius einer Generation gleich aus. Für ein Auto, in dem problemlos eine vierköpfige Familie Platz findet hat der Prius (100 kW (136 PS); 4,0l/100km & 92 g/km CO2 Emission) einen unschlagbaren, kombinierten Durchschnittsverbrauch von gerade mal 4,0 Liter auf 100 km. Mit dem durchschnittlichen CO2 Ausstoß von 92 g/km ist der Prius selbst auf Ebene der Kompaktklasse bisher ungeschlagen. Deutsche Fabrikate die dem nahe kommen, finden sich höchstens auf der Ebene der Kleinwagen wieder.

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Alle Angaben sind freibleibend und unverbindlich. Die Preise sind inkl. Mehrwertsteuer und Überführungskosten. Die Rabatte beziehen sich auf den Listenpreis des Herstellers. Kurzfristige Änderungen des Herstellers vorbehalten.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer PKW können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist als » PDF-Download.