Nachts Auto fahren

23.08.2023 | Katzen und Käuze jagen des Nachts. Unser Auge hingegen arbeitet bei Tageslicht am besten. Im Dunkeln sehen wir schlecht: Unsere Pupillen weiten sich, um das wenige Licht zu sammeln - darunter leidet die Tiefenschärfe. Die mangelnde Schärfe ist gerade beim - für uns unnatürlich - hohen Tempo in einem Auto ein Problem. Oft wird diese Beeinträchtigung noch verstärkt, bspw. durch Müdigkeit, die unsere Aufmerksamkeit, verringert; oder durch den Gegenverkehr, der uns blendet. Unter all diesen Umständen leidet die Verkehrssicherheit - die Statistiken sprechen eine eindeutige Sprache.

Nicht die Scheinwerfer-Reinigung und -Einstellung vergessen

Die besten Scheinwerfer nützen und helfen wenig, wenn sie stark verschmutzt sind; das Gleiche gilt für die Rückleuchten. Sämtliche Front- und Rückleuchten sollten deshalb unbedingt sauber gehalten werden. Je höher die Fahrzeugklasse, umso einfacher fällt die Reinigung. Ab der Mittelklasse übernehmen häufig Scheinwerfer-Reinigungsanlagen diese Aufgabe automatisch; sonst sind die Scheinwerfer und Leuchten regelmäßig von Hand zu reinigen.

Ebenso wichtig ist es, die Autoscheinwerfer in regelmäßigen Abständen zu justieren bzw. in der Werkstatt kalibrieren zu lassen. Man hat von den besten Scheinwerfern wenig, wenn sie direkt in den Boden oder Himmel leuchten. Nur in der richtigen Höhe sorgen die Scheinwerfer für eine optimale Straßenausleuchtung. Die Höhe und die Richtung, in der die Scheinwerfer leuchten, verändert sich u.a. mit der Beladung. Bei einem schwer beladenen Auto müssen die Scheinwerfer meist neu ausgerichtet werden.

Unterwegs in der Nacht: Tipps für Autofahrer & für mehr Sicherheit

• Fürs Fahren in der Dämmerung und Dunkelheit sollten neben den Scheinwerferanlagen auch die Fensterscheiben sauber sein; nicht zuletzt die Windschutzscheibe.
• Mit einer leicht erhöhten Sitzposition verringerst Du die Gefahr, vom Gegenverkehr geblendet zu werden.
• Selbst schützt Du Dich vor dem Geblendet werden, indem Du den direkten Blick in die Scheinwerfer des Gegenverkehrs vermeidest - und den Rückspiegel entsprechend einstellen; viele Neuwagen sind mittlerweile mit automatisch abblendenden Innenspiegeln ausgestattet
• Ist die Sicht schlecht, reduziere besser die Geschwindigkeit! In der Dunkelheit sind Entfernungen schlechter einzuschätzen.

Sekundenschlaf ist lebensgefährlich

Mit Müdigkeit beim Autofahren ist nicht zu spaßen. Die Gefahren des Sekundenschlafs werden gerne unterschätzt. Bei Tempo 50 legt man in einer Sekunde eine Strecke von knapp 14 Metern zurück, bei Tempo 100 sind es 25. Es ist mittlerweile wissenschaftlich gut belegt, dass Müdigkeit und sehr lange Wachzeiten außerdem ähnliche Auswirkungen auf die Konzentration und Reaktionsfähigkeit haben wie Alkohol. Bei langen Nachtfahrten solltest Du deshalb regelmäßig Pausen einlegen. Frische Luft hilft, der Müdigkeit vorzubeugen. Die Temperatur im Auto sollte zudem nicht zu hoch sein. Ideal ist es, wenn sich in der Nacht die Fahrer abwechseln können.

Autonomes Fahren bei Dunkelheit - das Ende aller Gefahren

Die genannten Assistenzsysteme fallen bereits unter den Begriff des autonomen Fahrens - allerdings noch in die niedrigen Levels, Level 1 (assistierter Modus) und Level 2 (Teilautomatisierung). Wirklich autonom wird es aber erst:

• ab Level 3, dem automatisierten Modus, und
• in Level 4, dem autonomen bzw. hochautomatisierten Modus.

Von dem sind wir allerdings real noch weit entfernt.

Die ersten Assistenzsysteme auf Level 3 sind aber bereits seit längerem marktreif - vielfach fehlen aber noch die entsprechenden gesetzlichen Regelungen.

Eine der größten Herausforderungen für das autonome Fahren auf Level 3 und 4 sind schlechte Sichtverhältnisse: Regen, Schneefall und Dunkelheit - im schlimmsten Fall alles zusammen.

Die Schwachstelle sind die Radarsensoren und Tageslicht-Kameras, die die Assistenten nutzen. Bei schlechten Sichtverhältnissen haben sie große Schwierigkeiten, Entfernungen richtig einzuschätzen.

Der Schlüssel, um diese Schwäche auszumerzen, sind mehrere, aufeinander abgestimmte und vernetzte Sensoren. so genannten LIDAR-Systeme (Light Detection an Ranging). Vor allem die Kombination von Radarsensoren und Thermo-Kameras (Infrarot) ist für die meisten Experten der vielversprechendste Weg - kombiniert mit besseren Reinigungssystemen (etwa per Ultraschall).

Autofahren allein in der Nacht - das Thema persönliche Sicherheit

Es wird kaum darüber gesprochen, aber viele Menschen haben Angst davor, allein mit dem Auto zu fahren. Bei Dunkelheit ist diese Angst noch weiter verbreitert. Gegen starke Formen der Fahrangst gibt es gezielte Therapien und Fahrtrainings.

Dem üblichen Unbehagen in der Dunkelheit kann mit einigen einfachen Verhaltensregeln begegnet werden.

• Smartphone gut aufgeladen und griffbereit halten
• Türen von innen verriegeln - es kommt durchaus vor, dass Autos an der Ampel gestohlen worden sein.
• Besucht man einen Event, sollte man den Wagen möglichst nahe am Veranstaltungsort parken.
• Bei einer Panne ist es am besten, im Auto sitzen bleiben und den Pannendienst zu rufen; danach wird im Auto gewartet, bis er vor Ort ist.

Beim Tanken gilt die Grundregel: wenn möglich nicht nachts Tanken, so lautet jedenfalls der Rate zahlreiche Autoclubs. Das liegt aber auch daran, dass dann die Preise oft am höchsten sind.