VW geht in die Modelloffensive – Der VW Golf mit alternativen Antrieben
Bis 2015 plant der deutsche Hersteller ganze 18 neue Modelle. Im Fokus stehen dabei vor allem die alternativen Antriebe.
Der Plug-In-Hybrid Golf TwinDrive ist nur eines der vielen Modelle, die VW angeht. Der Wagen fährt 50 Kilometer rein elektrisch und soll im August für 30.000 Euro auf den Markt kommen. Der Wagen wird über 200 PS verfügen und sich ins Segment der GTI– und GTD-Kundschaft eingliedern.
Desweiteren wird VW die bisherigen Techniken weiter ausbauen. Zum Beispiel sollen Voll-LEDs, wie sie beim Seat Leon und Audi A3 erhältlich sind, auch die Optionsliste von VW füllen. Auch die Anbindung eines Smartphones wird immer wichtiger für Kunden, weshalb Mirrorlink interessanter denn je sein wird.
Zusätzlich soll es, ähnlich wie beim Mazda 3 und Peugeot 308, ein Head-up-Display geben. Dieses soll Informationen zum Gefährt, eine Geschwindigkeitsanzeige oder Navigation bieten. Vor 2015 wird das System allerdings keine Verwendung finden.
Der Tiguan wird vor allem von den neuen Karosserievarianten profitieren. Hier kommen neben der Normalversion auch ein Modell mit verlängertem Radstand und ein viertüriges Coupé zum Einsatz. Auch typische Systeme wie der Ausparkassistent oder ein Blind-Spot-Sensor dürfen nicht fehlen. Letztere werden im Golf Sportsvan Anfang des Jahres zum Einsatz kommen.
Auch der Passat wird von einen längeren Radstand erhalten. Daher ändert sich auch die Optik, das Modell wird breiter und flacher. Auch die Rückbank soll überarbeitet werden, um so mehr Platz zu bieten.
Bei den Motoren setzt VW auf vier verschiedene Antriebe. Zum einen ist ein Plug-in-Hybrid für August angekündigt, von dem zuerst der VW Golf profitiert. So können 50 Kilometer rein elektrisch zurückgelegt werden, während die Höchstgeschwindigkeit bei 200 km/h liegt.
Desweiteren stehen die bekannten E-Autos an. Die Fahrzeuge müssen allerdings erst noch beweisen, ob sie in der Anschaffung rentabel sind.
Die Gasbetriebenen Modelle sind die dritten im Bunde. Der VW Golf TGI Blue Motion zum Beispiel stößt 25 Prozent weniger CO2 aus, während die Kosten pro 100 Kilometer bei weniger als vier Euro liegen.
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