Range Rover Plug-in-Hybrid: Das ist die neue Modellgeneration 2018

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18.10.2017

Der neue Modelljahrgang des Range Rover bietet Käufer einen modernen Plug-in Hybrid. Das Luxus-SUV aus dem Hause Land Rover schafft es mit der Kombinataion aus Benzin- und Elektromotor 404 PS/297 kW und 640 Nm Drehmoment (Kombinierter Verbrauch im NEFZ-Zyklus: 2,8 l/100 km; CO2-Emissionen im NEFZ-Zyklus: 64 g/km). Die Preisliste beginnt bei stolzen 99.200 Euro.

Modelljahrgang 2018 mit Hybridmotor und mehr Ausstattung

Schon beim Einsteigen ist die neue Modellgeneration des Range Rover auf einen Blick erkennbar. Der Hersteller setzt auf neu gestaltete Sitze, die ein verbessertes Fahrerlebnis garantieren sollen. Die neuen Sitzrahmen ermöglichen bis zu 24-fache Verstellmöglichkeiten, hinzu kommen breitere und stärkere Sitzschäume sowie beheizbare Armlehnen. Zudem lassen sie sich die Sitze um 40 Grad in der Neigung verstellen und verfügen über 186 Millimeter mehr Beinfreiheit.

Damit das Reisen noch angenehmer ausfällt, verbaut Land Rover 17 Anschlüsse und Verbindungspunkte wie Haushaltssteckdosen sowie USB-, HDMI- und 12-Volt-Buchen. Acht Mobile können sich außerdem über einen 4G-Wi-Fi-Hotspot mit dem Internet verbinden.

„Unsere Kunden haben eine eindeutige Vorstellung davon, was sie von jedem neuen Range Rover erwarten: ,Nicht verändern, nur verbessern!‘ lautet ihre Vorgabe. So drehte sich bei uns alles um die Optimierung unseres Flaggschiffs. Nach fast 50 Jahren Modellgeschichte repräsentiert die vierte Generation die bisher feinste Range Rover-Auflage. Sie stellt sicher, dass der Begründer des Luxus-SUV-Segments nach wie vor das Auto der Wahl für anspruchsvolle Kunden in aller Welt bleibt„, so Gerry McGovern, Land Rover Chief Design Officer.

Der neue Land Rover Plug-in Hybrid

Den Antrieb im neuen Range Rover übernimmt auf Wunsch eine Plug-in Hybrid-Variante mit 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner und Elektromotor. Sie leisten 300 PS sowie 116 PS und ergeben eine kombinierte Systemleistung von 404 PS. Somit beschleunigt das Modell in 6,8 Sekunden von null auf 100 km/h, die Spitzengeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Dank seines effizienten Antriebs stößt der Range Rover P400e 64 Gramm pro Kilometer aus, rein elektrisch kommt er zudem 51 Kilometer weit. Natürlich darf der typische Allrad auch nicht fehlen. Die Schnellladezeit an einer Wallbox beträgt 2 Stunden und 45 Minuten.

Nick Collins, Vehicle Line Director Jaguar Land Rover, äußerte sich wie folgt zum neuen Modell: „Die Range Rover-Generation 2018 befördert unser Luxus-SUV in eine neue Dimension, denn sie steht mehr denn je für Kultiviertheit, Luxus und Leistung auf jedem Terrain. Der neue Plug-in Hybrid-Antrieb stellt keine kompromisslose Lösung dar. Vielmehr knüpft er an die Traditionen unseres Flaggschiffs an, indem er Souveränität, Komfort und Kraft mit außerordentlichen Effizienzwerten in Einklang bringt und miteinander verbindet.“

Zahlreiche Innovationen

Doch nicht nur ein frischer Antrieb kommt im Range Rover zum Einsatz. Das Modell erhält noch weitere Innovationen, die das Fahrzeug attraktiver machen sollen. Mit im Sortiment ist die Gestensteuerung der elektrischen Sonnenblende oder auch die Ionisierung der Innenraumluft. Abgerundet wird das Angebot von Pixel-LED-Scheinwerfern oder auch dem Activity Key. Das Alles kombiniert der Wagen in der Toversion SVAutobiography Dynamic, die zusätzlich über 565 PS Leistung verfügt.

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