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Vario-Finanzierung ab
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Kia Niro Hybrid II (Test 2023): Ist der Voll- nun der bessere Hybridantrieb?
Der Kia Niro ist ein Siegertyp; zuletzt sicherte er sich eine Auszeichnung nach der anderen. Im Test mit dem neuen Kia Niro Hybrid versuchen wir, dem Erfolgsgeheimnis auf die Spur kommen.
Kia Niro PHEV 2021 im Test: doppeltes Facelift für den Niro mit Doppelmotor
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Kia war einer der ersten Hersteller, der bei einem Modell komplett auf klassische Antriebe verzichtet hat: konkret bei seinem Kompakt-SUV Niro. Der Crossover ist mit 4,36 Metern praktisch gleichgroß wie der Seat Ateca, der Skoda Karoq und der Toyota C-HR. Jetzt haben die Koreaner den Niro aufgefrischt. Was bei der Modellpflege herausgekommen ist, testen wir [
Hyundai Kona oder Kia Niro im Test: zwei Geschwister mit den vielen Alternativen
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Kein anderer Hersteller hat für seine kleinen SUV so viele alternative Antrieben im Programm wie Hyundai und Kia. Wer was besonders gut kann, zeigt unser Test.
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Kia führt für das Modelljahr 2024 eine neue Einstiegsversion des Niro EV ein. Neben der bereits bekannten Top-Version “Inspiration” wird der Elektro-Crossover nun auch als “Vision” angeboten.
Kia Niro EV: Jubiläumspaket zum 30. Geburtstag
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30 Jahre Kia in Deutschland: Aus diesem Anlass spendiert der südkoreanische Automobilhersteller dem Niro EV das “Beyond 30” Jubiläumspaket.
Kia Niro Plus: Spezialfahrzeug mit gewachsenem Raumangebot
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Kia hat mit dem Niro Plus sein erstes zweckgebundenes Spezialfahrzeug (PBV) vorgestellt. Als Basis dient der e-Niro, der eigens an die Anforderungen moderner Mitfahrdienste angepasst wurde.
Alle Preise verstehen sich inkl. Mehrwertsteuer, sofern nicht anders angegeben.
Alle Angaben sind freibleibend und unverbindlich. Es fallen ggf. zusätzliche Einmalkosten an. Die Rabatte beziehen sich auf den Listenpreis (UVP) des Herstellers. Kurzfristige Änderungen des Herstellers vorbehalten.
*Dein Leasing- bzw. Vario-Finanzierungspartner ist die Mobility Concept GmbH (Grünwalder Weg 34, 82041 Oberhaching). Für die Annahme eines Antrages wird eine ausreichende Bonität vorausgesetzt. Alle Angaben sind freibleibend und entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Preisangabenverordnung (PAngV) Abs. 4 und sind ohne Gewähr.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.
