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Fahrzeugeigenschaften zum Jeep Grand Cherokee

Technische Daten
PS (KW): min. 190 PS (140 kW)
max. 468 PS (344 kW)
Hubraum: min. 2.987 ccm
max. 6.417 ccm
Antriebsart: 4x4-Antrieb
Getriebeart: Automatik
Kraftstoffart: Diesel,
Benzin
Verbrauch (kombiniert): min. 7 l/100km
max. 13,5 l/100km
CO2-Emission: min. 184 g/km
max. 315 g/km
Effizienzklasse: min. G
max. B
Abgasnorm: Euro 6
Feinstaub-Plakette Grün
Versicherungsklasse: Haftpflicht: 22,
Teilkasko: 24,
Vollkasko: 25
Fahrzeugtyp
SUV/Geländewagen
Abmessungen
Länge: 4.828 cm
Breite: 1.943 cm
Höhe: 1.802 cm
Gepäckraumvolumen: 782 l
1.554 l
Wendekreis: keine Angaben
Anzahl Türen: 5 Türen
Anzahl Sitze: 2 Vordersitze,
3 Rücksitze
Mögliche Ausstattungsmerkmale
Einparkhilfe
elektr. Fensterheber
elektr. verstellbare Sitze
Klimaanlage
Lederausstattung
Navigationssystem
Sitzheizung
Xenonscheinwerfer
Sicherheitsausstattung
Airbags:
  • Fahrer-Airbag
  • Beifahrer-Airbag
  • Seiten-Airbag vorne
  • Kopf-/Dach-Airbag vorne und hinten
Isofix:
vorhanden

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Der große Klassiker unter den Geländeautos, der Jeep Grand Cherokee, hat für das Modelljahr 2014 eine Auffrischung bekommen. Damit soll die erfolgreiche Marktposition, die sich der Klassiker aus Amerika in den vergangenen Jahren erarbeitetet hat, weiter gefestigt und sogar ausgebaut werden.

Ein Vorhaben, das mehr als realistisch erscheint, da der SUV Boom unvermindert anhält und die Marke für robuste und alltagstaugliche Geländeautos mehr denn je sehr hoch im Kurs steht.

Das Facelift ist beim Grand Cherokee auf den ersten Blick eher zurückhaltend ausgefallen, einige Änderungen lassen den Wagen aber noch herausfordernder aussehen, als es schon in der Vergangenheit der Fall war. So schmücken nun schmale Frontscheinwerfer mit LED Tagfahrlicht das Premium SUV, ins Auge fallen noch die veränderte Frontschürze und markante LED Rückleuchten. Seit Anfang der 1990er Jahre am Markt, vermittelt auch die inzwischen vierte Generation des Geländeriesendurch diese Überarbeitung der Außenhaut wie gehabt eine edle und gediegene Erscheinung. Diese Premium Anmutung wird auch im Innenraum fortgesetzt. So können die hochwertige Verarbeitung und qualitätsvolle Materialien voll überzeugen. Fahrer und Passagiere erfreuen sich am großzügig bemessenen Gestühl des Autos. Trotz der breiten Mittelkonsole haben die Pilot und Beifahrer viel Platz und auch im Fond kommt keinerlei Enge auf.

Lediglich großgewachsenen Personen müssen hinten beim Glasdach, welches ab der Overland Ausstattung serienmäßig mit an Bord ist, unter Umständen den Kopf etwas einziehen. Durch die in der Neigung verstellbare Rücksitzbank lässt sich dieses Manko aber wieder etwas ausgleichen. Gute 800 Liter Kofferraumvolumen sollten im Regelfall auch für einen längeren Trip ausreichen und können durch Umlegen der Rücksitze noch wesentlich erweitert werden. Der Grand Cherokee basiert noch immer auf der Plattform der Mercedes-M Klasse, ein Überbleibsel aus der Ehe zwischen Chrysler und Mercedes-Benz. Auch hat der Wagen ähnliche Außenmasse wie sein schwäbischer Konkurrent. Trotzdem wirkt der Jeep in allen Belangen viel größer und wuchtiger, ein Umstand, den auch der Pilot bald bemerkt. Da die Dimensionen des Wagens besonders nach vorne und zur Seite am Anfang nicht einfach abzuschätzen sind, ist eine kurze Eingewöhnungsphase unbedingt notwendig. Das gleiche gilt auch für die amerikanisch eingestellte Lenkung, die zu Beginn etwas gefühllos erscheint und das Navigieren scheinbar erschwert. Hat man sich aber einmal an dieses lässige, entspannte Ami-Fahrgefühl gewöhnt, wird man es kaum noch missen wollen. Durch das verlässliche und erprobte Quadra-Drive II Allradsystem ist der Jeep Grand Cherokee im anspruchsvollen Gelände sicher unterwegs, aber auch auf Autobahnen und Überlandstrecken ist er überzeugend. Hervorragende Geräuschdämmung, hoher Abrollkomfort und das sanft schaltende Achtstufen Automatikgetriebebieten absoluten Premium-Reisekomfort. Dazu tragen auch die laufruhigen und leisen Sechs- und Achtzylinder Benzin- und Dieselmotoren ihren Teil bei. Als Neuwagen ist dieser Jeep im Klassenvergleich relativ günstig ab EUR 46.000 Listenpreis zu haben, ebenfalls ein Umstand, der zur großen Popularität dieses Fahrzeugs beiträgt.

Alle Angaben sind freibleibend und unverbindlich. Die Rabatte beziehen sich auf den Listenpreis (UVP) des Herstellers. Kurzfristige Änderungen des Herstellers vorbehalten.
Weitere Informationen zum offizellen Kraftstoffverbrauch und den offizellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH“ unentgeltlich erhältlich ist als » PDF-Download.
1 Durch die enge Zusammenarbeit mit vielen deutschen Vertragshändlern erhalten Sie abhängig von Marke und Modell einen bestimmten Mindestrabatt. Ihr tatsächlicher Rabatt wird in der Regel deutlich höher liegen. Den Maximalrabatt können wir Ihnen anbieten, wenn Sie und Ihr konfiguriertes Fahrzeug die vom Hersteller vorgegebenen Kriterien erfüllen. Dies können beispielsweise sein:
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