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Ford Focus Neuwagen: Limousine, Kombi und Cabrio in der Kompaktklasse
1998 löste der Ford Focus den Ford Escort (Baureihe von 1968 - 2000) in der Kompaktklasse ab. Seit 2004 wird er im "Ford kinetic Design" (neue Formen, überarbeitetes Fahrwerk, moderne Innenausstattung) als 3-Türer und geräumige 5-Türer Limousine mit Schrägheck / Fließheck, als elegantere 4-Türer Limousine mit Stufenheck, als geräumiger Kombi Ford Focus Turnier und 2-Türer Ford Focus Coupé-Cabrio verkauft. Mit dieser breiten Modellpalette und seinen umfangreichen Ausstattungsvarianten spricht der Ford Focus alle an: Familien, Geschäftswelt und sportliche Fahrer.

Die dritte Generation Ford Focus
Seit Anfang 2011 ist die dritte Generation des Ford Focus bestellbar. Auch diesmal ist der Focus als Stufenheck- und Fließheck-Limousine sowie als Turnier verfügbar. Die Leistung der neuen Motoren liegt zwischen 70 kW (95 PS) (4,2 l/100 km & 109 g/km CO2 Emissionen) und 134 kW (182 PS) (6,0 l/100 km & 139 g/km CO2 Emissionen). Den Focus gibt es in drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten (Ambiente, Trend und Titanium).

Zur Serienausstattung des Ford Focus zählen unter anderem:

• Antiblockier-Bremssystem (ABS) mit elektronsicher Bremskraftverteilung (EBD)
• Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle (TCS)
• Ford Easy Fuel
• Fensterheber vorn elektrisch
• IPS Intelligent Protection System u.a. mit Front- und Seitenairbag für Fahrer- und Beifahrerseite
• Bordcomputer mit Verbrauchs- und Kilometerangaben

Der Ford Focus im NCAP Crashtest:
Der neue Ford Focus zählt zu den erfolgreichsten Modellen im NCAP Crashtest. Neben fünf von fünf möglichen Sternen gab es außerdem zwei Sonderauszeichnungen für den Spurhalteassistenten und das Sicherheitssystem Active City Stop. Somit gehört der neue Focus zu den sichersten seiner Klasse.